蓄電池在線檢測系統的檢測精度能達到多少?

蓄電池在線檢測系統的檢測精度因測量項目和系統不同而有所差異。比如電壓測量,有的系統在特定范圍精度可達±0.1%±3mV,有的則是±0.2%;電流測量精度一般在±1%左右;內阻測量精度有±2%±20μΩ 、±(2.5%+25uΩ)等不同標準;溫度監測精度多為±0.5℃ 。不同的在線檢測系統在各測量項目上有其特定精度值,以滿足不同的檢測需求。

在具體的測量項目中,電壓測量方面,組端電壓測量范圍在0~500V 時,精度能達到±0.2%±0.5V,而單體電壓在不同區間精度也有區分,0~9.9V 時精度為±0.1%±3mV ,10~19.99V 精度則變為±0.2%±10mV。這使得系統對于不同規模和類型的蓄電池組電壓監測更加精準,無論是大型儲能電站還是小型設備中的蓄電池,都能準確獲取其電壓數據。

電流測量上,常見的充放電電流測量范圍是0~電流傳感器量程,精度維持在±1% ,這樣的精度可以有效監測蓄電池充放電過程中的電流變化,及時發現異常的電流波動,為判斷蓄電池的工作狀態提供可靠依據。

內阻測量同樣重要,像單體內阻測量范圍處于0.01mΩ~1Ω 時,精度達到±2%±20μΩ ,還有內阻監測精度為±(2.5%+25uΩ)的情況。內阻的變化能直觀反映蓄電池的健康程度,如此精度的測量可以敏銳捕捉到內阻的細微改變。

另外,安科瑞ABAT在線監測系統每節電池獨立配置ABAT100 - S模塊,實時追蹤電壓、內阻、負極溫度,精度達±1%,展現了其在特定系統下對關鍵參數的精準監測能力。

總之,蓄電池在線檢測系統在不同測量項目上有著多樣且精細的精度標準。這些不同精度的設置,都是為了從各個角度精準監測蓄電池狀態,為其安全穩定運行提供有力保障,幫助使用者更好地掌握蓄電池的健康狀況,以便及時采取維護或更換措施 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

奧迪 S4 的動力系統能決定它是性能車。 奧迪 S4 搭載的是 3.0 升 V6 渦輪增壓發動機,代號 EA839,最大功率 260 千瓦也就是 354 馬力,峰值扭矩 500 牛·米。其百公里加速僅 4.7 秒,傳動系統匹配 8AT 變
低底盤高度會給奧迪 S4 帶來一些駕駛風險。 首先是通過性差,比如遇到較高的減速帶、坑洼路面或者是路況不好的地段,很容易刮擦到底盤,造成損傷。這就要求駕駛者在行駛中要更加留意路面狀況,提前做好判斷和避讓。 再者,在一些地下停車場或者有坡度較
奧迪 S4 換代后的價格變動情況受到多種因素影響。 從目前的官方指導價來看,2024 款奧迪 S4 Limousine 三廂版本為 48.88 萬元,S4 Avant 旅行車版本為 52.18 萬元。 而 2023 款的官方指導價方面,
奧迪 S5 報價會隨時間波動,這是肯定的。 因為汽車市場的情況一直在變,像市場供求關系、品牌競爭、政策調整、原材料價格變化等等都會影響車價。 比如說市場供求,如果奧迪 S5 賣得特別好,需求大,那可能價格就會比較穩定甚至上漲。要是市場上
上劃加載更多內容
AI選車專家