發動機曲軸是由什么材料制成的？

發動機曲軸一般由中碳鋼、中碳合金鋼、球墨鑄鐵等材料制成。其中，球墨鑄鐵切削性能良好、成本較低，在國內外被廣泛應用，像美國、英國、日本等國家的車用發動機曲軸，采用球墨鑄鐵材質的都占比較高，國內中小型功率柴油機曲軸大多也用此材料；而功率在 160kW 以上的發動機曲軸，多會采用鍛鋼材質。此外，還有非調質鋼等也會用于制造曲軸。

鑄鐵也是制造曲軸的一種材料，它的抗壓能力較高，成本相對較低。然而，其抗拉強度和韌性較差，重量相對較重，會在一定程度上影響燃油經濟性。而球墨鑄鐵則是在鑄鐵的基礎上，添加了球狀石墨顆粒以及少量鎂，這大大提高了它的抗拉強度和韌性，使得它比普通鑄鐵性能更優，能獲得理想的結構形狀，還可進行各種熱處理和表面強化處理，因而在現代汽車領域得到廣泛應用。

合金鋼同樣是制造曲軸的優質材料，通過加入鉬、鉻等合金元素，讓曲軸具備了更好的耐磨性、抗腐蝕性以及紅硬性等性能，可更好地滿足發動機的工作需求。在飛機發動機曲軸制造中，由于對強度和重量有著更高要求，通常會采用鈦合金、鎳基超合金或者粉末冶金等材料。

不同材料各有特點與優勢，制造商在選擇發動機曲軸材料時，會充分綜合考慮發動機的功率、性能要求、成本預算等多方面因素。在制造過程中，還需經過復雜的熱處理和機械加工等多道工序，以此確保曲軸具備足夠的強度和耐久性，保障發動機穩定可靠地運行。