新車沖擊會引發老款車型降價嗎

新車沖擊通常會引發老款車型降價。比如吉利汽車曾宣布其暢銷的自由艦 1.3L 三款車型全面降價，最高降幅達 7 千元。

東風雪鐵龍旗下畢加索北京經銷商買斷銷售最高降價 3 萬元。新車上市后，像華晨駿捷上市前后，北京現代伊蘭特最高降幅達 1.3 萬元；雅紳特及樂風上市后，千里馬傳出最高 7000 元的降價；標致 206 上市也迎來 POLO 大幅降價。

新車沖擊老款車型降價有多種原因。一是為競爭市場份額，新車型投放后，老舊車型必然降價以拼，并拉低新車售價，車市價格戰會連綿不斷。二是產能提升但過剩，我國汽車產能總體大于銷量，剩余產品只能靠低價位競爭，靠降價促銷吸引眼球。三是 SUV 車型很可能率先降價求生存，SUV 市場競爭白熱化，價格水分大，降價空間大，競爭會引發連鎖反應相互壓價。

不過也并非所有情況都是如此。比如熱銷車型新款上市，老款可能維持銷售，價格變化不大或保持穩定。

市場供求關系和品牌策略也會影響價格調整。

所以，新車沖擊是否導致老款車型降價以及降價幅度大小，要根據市場情況、廠家政策、車型、消費者需求等多種因素綜合判斷。消費者購車時應多做比較和調查，權衡新款的吸引力和舊款的性價比，找到最適合自己的選擇。