機(jī)動(dòng)車(chē)年檢新規(guī)定對(duì)老舊車(chē)輛的檢測(cè)有何特殊規(guī)定？

機(jī)動(dòng)車(chē)年檢新規(guī)定對(duì)老舊車(chē)輛在多方面有特殊規(guī)定。在檢查項(xiàng)目上，外觀檢查需關(guān)注排氣管及消聲器，增加OBD檢測(cè)且OBD數(shù)據(jù)不正常則無(wú)法通過(guò)；還會(huì)檢測(cè)軸距、輪胎等。在年檢頻次方面，15年以上老車(chē)由一年兩審改為一年一審，6 - 10年的車(chē)輛年檢間隔調(diào)整為四年一次。這些特殊規(guī)定旨在確保老舊車(chē)輛安全性能與環(huán)保達(dá)標(biāo)，同時(shí)也為車(chē)主提供了更合理便捷的年檢安排 。

在外觀檢查環(huán)節(jié)，不僅要查看排氣管及消聲器的外觀與功能是否正常，還需留意車(chē)輛的整體車(chē)況。比如燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)是否正常運(yùn)作，車(chē)輛有無(wú)燒機(jī)油或嚴(yán)重冒黑煙的情況。而且，對(duì)于車(chē)輛的非法改裝檢查更為嚴(yán)格，車(chē)身外觀和顏色若與行駛證不符，必須恢復(fù)原狀；發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)和大架子號(hào)也得清晰可辨。此外，新增的軸距檢測(cè)以及對(duì)輪胎完整性和磨損情況的檢查，都成為了老舊車(chē)輛年檢的重要部分。若軸距不符、輪胎不符合要求，都可能導(dǎo)致年檢無(wú)法通過(guò)。

OBD檢測(cè)的加入，更是為老舊車(chē)輛的尾氣排放把關(guān)。只要OBD數(shù)據(jù)不正常，即便尾氣排放檢測(cè)結(jié)果合格，車(chē)輛也不能順利通過(guò)年檢。這一規(guī)定進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)老舊車(chē)輛尾氣排放的監(jiān)管力度，促使車(chē)主重視車(chē)輛的環(huán)保性能。

在年檢頻次的調(diào)整上，15年以上的老車(chē)從一年兩審改為一年一審，這無(wú)疑減輕了車(chē)主的負(fù)擔(dān)。而6至10年的車(chē)輛年檢間隔拉長(zhǎng)至四年一次，讓車(chē)主在車(chē)輛使用過(guò)程中更加省心。

機(jī)動(dòng)車(chē)年檢新規(guī)定對(duì)老舊車(chē)輛的特殊規(guī)定，從檢查項(xiàng)目到年檢頻次，全方位保障了老舊車(chē)輛的安全性和環(huán)保性。既嚴(yán)格把控車(chē)輛質(zhì)量，又充分考慮到車(chē)主的實(shí)際需求，讓年檢制度更加科學(xué)合理，為道路交通的安全與環(huán)保貢獻(xiàn)力量 。