問
比亞迪 9 月銷量 20.13 萬輛在行業(yè)內(nèi)處于什么水平?
比亞迪 9 月銷量 20.13 萬輛在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。
從多個方面來看,這一成績相當(dāng)出色。
首先,對比特斯拉,其 9 月銷量遠(yuǎn)超特斯拉,特斯拉整個第三季度才 34 萬輛,而比亞迪單月就達(dá) 20.13 萬輛,差距明顯在拉大。
其次,在國內(nèi)市場,比亞迪 9 月銷量在各品牌中排名第一,超過了一汽大眾、上汽大眾等傳統(tǒng)車企。
從細(xì)分車型看,比亞迪宋家族 9 月銷量 46475 輛,接近巔峰時期的哈弗 H6,有望成為 SUV 新王者;秦家族 9 月銷量 39515 輛,累計銷量突破 76 萬輛,有和轎車銷量冠軍一戰(zhàn)的實(shí)力;漢家族 9 月熱銷 31497 輛,成為首款月銷突破 3 萬的中國品牌高端車型。
比亞迪能取得如此佳績,原因眾多。技術(shù)方面,比亞迪多年電動化布局,自主掌握電池、電機(jī)、電控和 IGBT 等核心技術(shù),混動技術(shù)歷經(jīng)四次迭代。
戰(zhàn)略方面,果斷宣布停產(chǎn)燃油車,專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。
產(chǎn)品規(guī)劃方面,車型全面且布局合理,從十幾萬到三十幾萬的車型全覆蓋。
在全球市場,比亞迪也在積極拓展。進(jìn)入日本乘用車市場,推出元 PLUS、海豚和海豹三款車型;召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會,向歐洲推出漢、唐及 ATTO3 三款車型,并開啟多國交付。
總之,比亞迪 9 月銷量 20.13 萬輛的成績,在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位,且未來發(fā)展前景廣闊。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
考 A1 駕駛證需 26 周歲以上、50 周歲以下。A1 駕駛證不能直接初次報考,只能通過增駕獲取。常見路徑是先從 C1 增駕到 A3、B1 或 B2,滿足取得相應(yīng)駕照五年以上且近五個記分周期無滿分記錄的條件后增駕 A1;若先增駕到 A2
十年內(nèi)車輛年檢新規(guī)下,不同類型車輛年檢要求差異明顯。如 9 座以下小型非營運(yùn)載客車輛 6 年免檢,每兩年申請年檢標(biāo)志,6 至 10 年每兩年上線檢驗一次;載貨汽車和大型非營運(yùn)客車每年檢驗一次;營運(yùn)載客汽車 5 年內(nèi)每年年檢一次,5 年以上每
D 照駕駛證在本地戶口和外地戶口報名地點(diǎn)有區(qū)別。本地戶口考 D 照,可直接前往居住地的車管部門報名;而外地戶口報名前得先準(zhǔn)備好當(dāng)?shù)鼐幼∽C明等特定材料。考 D 照,既可以在當(dāng)?shù)亟痪嚬芩鶊竺材茉诋?dāng)?shù)亟痪块T許可的駕校報名。在報名這件事上,
酷路澤4000在國內(nèi)不同地區(qū)價格存在差異,大致在六十多萬到一百三十萬左右。在成都遠(yuǎn)卓名車,2025款部分車型優(yōu)惠后75萬起,2022款優(yōu)惠后68.8萬。深圳平行進(jìn)口車在特定促銷期,2025款部分車型優(yōu)惠力度大,如8氣20輪真皮款優(yōu)惠20萬后
上劃加載更多內(nèi)容


宋怎么樣?
宋優(yōu)惠信息有哪些?
宋空間怎么樣?
宋性能怎么樣?
宋百公里加速怎么樣?
宋安全配置怎么樣?
宋智駕配置怎么樣?