一汽大眾降價后，車輛的配置是否有相應調整？

一汽大眾降價后，部分車輛的配置有相應調整，有增有減。比如新速騰新增的 1.5T 超越版相比卓越版少了膝部氣囊等配備，部分配置變為選裝；而寶來降價后與尊行版相比，少了諸多智能配置。不過也有車型配置增加，像 ID.7 VIZZION 降價后新增數字藍牙鑰匙配置，途昂出眾款新增自適應巡航系統等。可見一汽大眾車型在降價策略下，配置調整各有不同 。

先來看速騰300TSI DSG飛躍版，相較于300TSI DSG超越版，外觀方面取消了一體式高亮黑進氣下格柵和前泊車雷達，少了幾分精致與便利。內飾變化更為明顯，一鍵啟動沒了，10色可調內飾氛圍燈消失，座椅材質從仿皮改為織物，12英寸中控屏也變成了8英寸，車聯網功能也有改動。這一系列調整，在一定程度上降低了成本，以匹配其降價后的定位 。

高爾夫R-Line車型降價2000元后，取消了并線輔助功能。雖然價格降低了，但這項對行車安全有幫助的配置缺失，對于一些追求完美的消費者來說，可能會有些遺憾。

而寶來降價后的配置變化同樣值得關注。與尊行版相比，它少了車道偏離預警、2級輔助駕駛等一系列智能配置，輪胎規格也小了一號。不過它還是保留了6氣囊、主動剎車等大部分實用配置，作為家用車的核心價值并未改變。

ID.7 VIZZION車型降價后內飾采用T字型布局，提升了智能座艙水準，還新增數字藍牙鑰匙配置，增強了使用的便利性。途昂出眾款降價后不僅新增自適應巡航系統，還配備應用商店等功能，標配自動泊車入位和主動剎車等，整體配置得到優化升級 。

總之，一汽大眾在降價后對各車型配置進行了不同程度的調整。通過有增有減的配置策略，既能滿足不同消費者對價格和配置的需求，又能在市場競爭中保持一定的優勢，為消費者提供多樣化的選擇。