法拉利 ROMA SPIDER 的操控性怎么樣

法拉利 Roma SPIDER 的操控性非常出色。

它的轉向系統直接且靈活,沒有絲毫抖動,操控干凈利落,幾乎不會出現轉向不足的情況,在需要時能保持足夠的穩定并對后軸施加較輕的壓力。

碳纖維后擾流板可分三個不同位置進行調節,能產生高達 95 千克的下壓力,在彎道中提供良好的抓地力和穩定性。

陶瓷制動器反應靈敏,V8 發動機火力全開,渦輪增壓器聲嘶力竭,雙離合變速箱降擋快如閃電,為駕駛者帶來極致的操控體驗。

而且,Roma Spider 配備了法拉利強悍的跑車電子系統,如 VDC、F1-TCS、E-Diff3 和 6.0 版本的車輛側滑角控制系統,為所有人提供駕駛安全,為那些敢于關閉 ESC 的人提供激動人心的駕駛體驗。

電子差速器、車身穩定程序和制動干預相結合,形成了名副其實的漂移輔助系統。

在不同擋位下,渦輪增壓的扭矩也不同,低擋位溫和且可精確控制,高擋位則帶來強勁性能。整個過程線性流暢,給人近似自然吸氣發動機的感受。

此外,盡管 Roma Spider 比普通款車型重 84 千克,但在運動性能方面仍然處于領先地位,不追求極限速度或超高轉速的咆哮,而是一款全面的高性能跑車,能在輕松、寧靜和舒適中為車內乘客提供卓越的駕駛感受。

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