問(wèn)

公交車(chē)讓行救護(hù)車(chē)闖紅燈是否值得提倡

公交車(chē)讓行救護(hù)車(chē)闖紅燈是值得提倡的，但前提是要確保安全。

比如山東棗莊一輛公交車(chē)為載有疑似腦出血老人的救護(hù)車(chē)闖紅燈讓行，老人因送醫(yī)及時(shí)脫離危險(xiǎn)。

還有銀川某路口 5 輛私家車(chē)為救護(hù)車(chē)讓行，交警對(duì)其避讓產(chǎn)生的違法行為免于處罰。

但也要注意方式方法，不可盲目讓行。像武漢一輛闖紅燈的救護(hù)車(chē)就與正常行駛的私家車(chē)相撞，致使私家車(chē)車(chē)主不幸溺亡。

為避免悲劇，讓行車(chē)輛應(yīng)提前觀察四周，比如通過(guò)后視鏡，確保安全后再通行。

車(chē)長(zhǎng)李萬(wàn)軍駕駛公交車(chē)在確保不影響其他車(chē)輛安全的情況下，果斷闖紅燈為救護(hù)車(chē)讓行，其讓行過(guò)程堪稱(chēng)教科書(shū)般規(guī)范。

還有廣州的阮賢端車(chē)長(zhǎng)，在早高峰確保安全時(shí)為救護(hù)車(chē)讓行。

總之，公交車(chē)讓行救護(hù)車(chē)闖紅燈值得提倡，但一定要在保證自身、乘客及其他行人車(chē)輛安全的前提下進(jìn)行。公交公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的培訓(xùn)引導(dǎo)，司機(jī)們也要牢記安全第一，正確讓行，為生命爭(zhēng)取時(shí)間。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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