插電式混合動力汽車的工作原理是怎樣的？

插電式混合動力汽車以電動為主，電力耗盡時用汽（柴）油機輔助。它集成傳統汽車發動機與純電動汽車電池等部件，電池容量大且有充電接口。工作時，發動機和電機相對獨立，不能由燃油發動機直接充電，但很多車有能量回收裝置。行駛中，制動能量可轉化為電能儲存。穩定行駛時，發動機部分輸出扭矩驅動電機發電。多種驅動模式結合，讓其兼具純電與燃油車優勢 。

插電式混合動力汽車主要有三種類型，不同類型工作模式也有所差異。

增程式插電混動汽車，電動混合動力汽車的電能完全來自發動機的發電，不依賴外部電能就能實現自給自足。在低速和急加速工況下，主要靠電機驅動汽車；而在勻速巡航時，則啟用高效的阿特金森發動機驅動，避免處于高油耗范圍。

并聯插電復合動力汽車，發動機和電機都可直接驅動車輪。在車輛啟動、急加速等需要較大動力時，發動機和電機同時發力；在正常行駛時，可由發動機單獨驅動；當電池電量充足且需求動力較小時，僅靠電機驅動。

并聯串聯插電綜合動力汽車則融合了上述兩者特點，在不同工況下靈活切換工作模式，比如在市區走走停停的路況下，更多依靠電機驅動；在高速長距離行駛時，發動機發揮更大作用。

插電式混合動力汽車結合了純電動汽車和燃油汽車的優點。短途且充電條件良好時，可當作純電動汽車使用，實現零排放；在沒有充電條件的情況下，又能像燃油車一樣加油續航。這種多模式的驅動系統，既滿足了環保出行的需求，又解決了用戶的里程焦慮問題，為人們的出行提供了更加靈活、便捷的選擇 。