大眾輝騰的生產(chǎn)歷史是怎樣的？

大眾輝騰的生產(chǎn)歷史包括第一代車型的推出與停產(chǎn)，以及第二代原型車的亮相但未量產(chǎn)。第一代輝騰于2002年誕生，在德累斯頓透明工廠制造，憑借先進(jìn)技術(shù)和極致工藝樹立標(biāo)桿，不過(guò)因外觀、產(chǎn)量等問(wèn)題，14年間全球銷量有限，于2016年停產(chǎn)。2022年大眾發(fā)布輝騰D2概念車，設(shè)計(jì)現(xiàn)代、配置升級(jí)，卻因電動(dòng)化戰(zhàn)略調(diào)整未投入量產(chǎn) 。

2002 年，首款輝騰（代號(hào) VW611）正式推出，它承載著大眾沖擊 D 級(jí)豪華車市場(chǎng)的期望。德累斯頓透明工廠賦予了輝騰獨(dú)特的誕生背景，全鋁框架與手工焊接工藝，盡顯其高端品質(zhì)。多種動(dòng)力配置滿足不同消費(fèi)者需求，帶連續(xù)減震控制（CDC）的空氣懸架更是為駕乘體驗(yàn)帶來(lái)質(zhì)的飛躍，極致的內(nèi)飾工藝也展現(xiàn)出大眾對(duì)于豪華的獨(dú)特理解。

然而，輝騰的市場(chǎng)之路并不順?biāo)臁Ｍ庥^與帕薩特過(guò)于相似，讓其難以在豪華車領(lǐng)域迅速建立辨識(shí)度。產(chǎn)量較低導(dǎo)致單車虧損，在 14 年的時(shí)間里，全球僅售出 84,235 臺(tái)，不過(guò)中國(guó)市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)大的購(gòu)買力，占比超過(guò) 50% 。

在這期間，輝騰也在不斷升級(jí)迭代。2003 年初新增 6.0L W12 發(fā)動(dòng)機(jī)和 4.2L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)；2007 年升級(jí)版亮相，配置升級(jí)并搭載新一代 V6 TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)；2015 款又搭載 3.0L、3.6L 以及 4.2L V8 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 。但最終，在 2016 年，第一代輝騰正式停產(chǎn)。

2022 年，大眾發(fā)布輝騰 D2 概念車，現(xiàn)代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的運(yùn)用，雙聯(lián)屏與電子擋把的內(nèi)飾配置，以及動(dòng)力向環(huán)保配置的轉(zhuǎn)變，都讓人眼前一亮。可惜因電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略調(diào)整，這款概念車未能量產(chǎn)。

大眾輝騰的生產(chǎn)歷史，是大眾在豪華車領(lǐng)域的一次勇敢探索。它有過(guò)技術(shù)創(chuàng)新的高光時(shí)刻，也面臨市場(chǎng)帶來(lái)的種種挑戰(zhàn)。雖最終未能持續(xù)輝煌，但它為大眾汽車留下了寶貴的經(jīng)驗(yàn)與獨(dú)特的記憶 。