問界第 10 萬輛量產車下線后的產能規(guī)劃如何

問界第 10 萬輛量產車下線后的產能規(guī)劃挺讓人期待的。

余承東說了，AITO 問界品牌剛開始推產品一年多，面臨市場內卷，不過賽力斯有兩座工廠給問界供產能，還在建第三座呢，產能爬升速度不是問題。

他還信心滿滿地講，準備的工廠產能能達到年產百萬臺規(guī)模，單月 10 萬臺的目標肯定能實現(xiàn)，就看時間快慢。

將來乘用車市場主流玩家得有幾千萬臺的年產能規(guī)模才能立足。

余承東強調華為不單獨造車，而是和車企一起造車，造好車。

賽力斯在 15 個月達成 10 萬輛下線，展現(xiàn)了強大的產能、技術、供應鏈和研發(fā)能力，在安全配置、智能駕駛方面也做得不錯。

接下來，問界會沖擊單月銷量 10 萬的目標，2026 年要實現(xiàn)新能源車產銷 100 萬輛的規(guī)劃。

總之，問界的未來產能規(guī)劃很積極，前景值得期待。