問
寶馬B48發動機的壓縮比是多少?
寶馬 B48 發動機不同型號壓縮比有所差異,大致在 10.2:1 到 11.1 之間。比如 B48B20C 的壓縮比為 10.2:1 ,B48B20D 的壓縮比為 11.0:1 ,寶馬 7 系 730 搭載的 B48 發動機壓縮比是 11:1 。壓縮比是內燃機氣缸總容積與燃燒室容積的比值,不同壓縮比對于燃油標號選擇有影響,了解這些差異,能更好地掌握寶馬 B48 發動機的性能特點。
具體來說,像寶馬7系730搭載的B48發動機,壓縮比從10:1提升至11:1 。這一改變可不簡單,它采用了高精度缸內直噴技術,高壓噴射閥中置,噴油壓力達200Bar。而且噴油器采用六孔設計,還對不同孔徑進行了優化。如此一來,燃油霧化效果得到顯著改善,空燃比更加合理,有效避免了“濕壁”現象,油耗也降低了6%,真正實現了更高效率和更低油耗。
還有部分型號的寶馬B48發動機壓縮比為10.7:1,在這樣的壓縮比之下,適合選擇95號汽油。不同標號汽油適用于不同壓縮比的發動機,這是因為合適的汽油標號能確保發動機在不同工況下都能穩定、高效地運行。
寶馬B48發動機采用模塊化設計,具備節能高效的特點。有的型號壓縮比高達11:1,并且采用LSD涂層替代氣缸套來減輕重量,引入IROX涂層減少啟停磨損。這些技術的應用,不僅提升了發動機性能,也展現了寶馬在發動機技術領域的不斷探索與創新。
總之,寶馬B48發動機不同型號的壓縮比差異,反映出寶馬針對不同車型需求和性能目標進行的精心調校。這些壓縮比的設定與多種先進技術相結合,使得發動機在動力、油耗、穩定性等方面都有出色表現,為用戶帶來優質的駕駛體驗。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
小米汽車在智能電動汽車領域的每一步動作都備受關注。6月9日,小米汽車公布了小米 YU7 的設計手稿,讓這款原本就備受矚目的車型再次成為焦點。此前在 5 月 22 日,小米 YU7 已經進行了預發布,而根據計劃,它將于 7 月正式上市。 小
不同類型的空氣懸掛系統在結構、功能及應用場景等方面存在諸多區別。單腔空氣懸掛結構簡單,只有一個氣腔,僅能有限調節車身高度,過濾震動效果欠佳;雙腔空氣懸掛則有兩個氣腔,可實現懸掛剛性與高度的雙重調節,舒適性和應對復雜路況能力更強。主動式空氣懸
卡片鑰匙的優點眾多,不僅使用便捷,還在智能化與美觀度上有突出表現。它無需電池,借助 RFID 技術實現無源感應,在手機沒電或忘帶遙控鑰匙時能解燃眉之急。同時,卡片鑰匙可集成在戒指、手環等智能飾品上,擺脫了對手機電量的依賴,讓使用更為方便。而
六月天導航的準確性難以一概而論,會受到多種因素影響。導航準確性評測涵蓋地圖數據、衛星定位精度、路線規劃合理性等多個維度。不同路況下,準確性也有差異,城市道路復雜路口可能有偏差,高速在特殊情況會信息滯后,山區道路受信號和地圖數據影響準確性更低
上劃加載更多內容


寶馬X5(進口)怎么樣?
寶馬X5(進口)優惠信息有哪些?
寶馬X5(進口)空間怎么樣?
寶馬X5(進口)性能怎么樣?
寶馬X5(進口)百公里加速怎么樣?
寶馬X5(進口)安全配置怎么樣?
寶馬X5(進口)智駕配置怎么樣?