全新凱美瑞的懸掛系統調校有什么特點？

全新凱美瑞的懸掛系統調校在舒適性、操控性與穩定性上達到了出色平衡。它前懸采用麥弗遜式獨立懸架，結構簡單且占用空間小，能減輕車身重量，電動助力轉向改為齒條平行式，讓路感更清晰、轉向更靈活。后懸運用雙叉臂式獨立懸架，側向支撐能力強，過彎時能減少車身側傾。同時，其避震器優化升級，有效過濾顛簸，帶來舒適駕乘體驗。

在避震器方面，全新凱美瑞采用雷克薩斯 ES 同款避震器，這可是一大亮點。這一配置大大增強了底盤對路面細碎顛簸的濾振性，哪怕是在不太平整的路面行駛，車內的你也只會感覺到輕微的震動，就如同被輕柔地呵護著。而且，它還配備擺動閥式減震器，這個裝置能夠更徹底地過濾那些細小振動，當遇到大坑洼時，也能有效減少車內多余的震動，確保車內的平穩。

底盤部分，在 TNGA 架構的加持下得到顯著提升。底盤下方設置了塑料護板，這不僅增強了車輛的隔音性能，讓車內更加安靜舒適，還能對底盤起到很好的保護作用，減少路面雜物對底盤的傷害。

前懸架下擺臂與軸承座連接處采用獨立球鉸鏈，這一巧妙設計不僅提升了車輛的操控性能，還減少了維修更換成本，可謂一舉兩得。另外，真空驅動的半主動懸置的配備，發動機前端機腳可實現懸置大/小剛度切換，進一步提升了行駛穩定性，無論是在高速行駛還是日常市區駕駛，都能給你滿滿的安心感。

總之，全新凱美瑞的懸掛系統調校，通過精心設計的懸掛結構、升級的避震器以及諸多貼心配置，在舒適性、操控性和穩定性上做到了近乎完美的融合，為駕駛者和乘客帶來了高品質的出行體驗 。