2013年C1駕駛證模擬考試的易錯點在哪?

2013 年 C1 駕駛證模擬考試的易錯點主要集中在以下方面:

1. 交通標志和標線的識別:例如區分相似的標志,如雙向交通、分離式道路、潮汐車道等,以及理解不同標線的含義,像黃色虛線、實線、雙黃實線等。

2. 燈光使用:要清楚在不同場景下燈光的正確使用,如夜間通過無交通信號燈控制的交叉路口時不能變換遠、近光燈。

3. 車輛行駛規定:包括在彎道、交叉路口、高速公路等不同路段的行駛速度限制,以及車輛轉彎時應沿道路右側行駛,不侵占對方車道。

4. 特殊車輛規定:了解載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機等車輛的牽引、載貨、載人等規定,如載貨汽車從注冊登記之日起超過 10 年的檢驗規定。

5. 故障處理:機動車在道路上發生故障時,要正確開啟危險報警閃光燈,采取相應的措施。

6. 駕駛證相關:清楚駕駛證的申請、換證、準駕車型等規定,以及違反交通法規后的處罰。

7. 交通法規和安全知識:比如駕駛人違反交通運輸管理法規發生重大事故后的判刑情況,以及遇到學生列隊橫過道路時的正確做法。

總之,在備考 2013 年 C1 駕駛證模擬考試時,要對這些易錯點進行重點復習,加深理解和記憶,以提高考試通過率。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q8 的制動性能那可是相當不錯的。 雖說車頭偏重,但這一點兒也沒影響到它出色的制動表現,穩定性特別好,制動力度也讓人滿意。 在底盤調校上,它走的是運動風,多連桿獨立懸掛讓駕駛者能清晰感受到路面狀況,支撐性很棒。跟之前的原廠剎車效果比起
奧迪的 quattro 四驅技術工作原理其實不復雜。 它的核心部件是托森中央差速器,這由蝸桿行星齒輪、差速器殼體、前輸出軸和后輸出軸組成。 動力由發動機產生,從變速器輸出后直接傳遞到中央差速器上。正常直線行駛時,動力平均分配給前后軸。加
奧迪 S4 有了 quattro 更受歡迎,原因主要有這些。 首先,quattro 四驅系統的冠狀齒輪中央差速器結構非常出色,能迅速完成動力在輪間的分配,您只管踩油門就行,它來掌控其他,極大提升了行駛穩定性。 前后多連桿的懸架設定偏向運
奧迪 Q8 馬力大小對其越野性能影響不小。 馬力大的奧迪 Q8 能讓車輛在越野時更輕松應對復雜路況。比如爬坡,大馬力能提供更強的動力輸出,迅速爬上陡峭山坡。在跨越障礙時,也能更有力地沖過去。 相反,馬力小的奧迪 Q8 在這些方面就會稍顯吃力
上劃加載更多內容
AI選車專家