比亞迪漢的綜合油耗參數(shù)(混動版)是多少?

比亞迪漢混動版的綜合油耗參數(shù)并非固定值,不同車型有所差異,如老款車型百公里油耗約為4.7升、5.9升、7.5升左右,新款比亞迪漢DMi在WLTC工況下虧電油耗為4.7升。比亞迪漢混動車型采用插電式混合動力技術(shù),其油耗受駕駛條件、車型版本等因素影響。不同的工況標準,也會使油耗數(shù)據(jù)有所不同,具體油耗還需結(jié)合實際使用情況來看。

老款比亞迪漢混動車型,多種因素導致油耗存在一定的波動范圍。例如駕駛習慣較為平穩(wěn)、路況良好的情況下,油耗可能更接近較低值;而若經(jīng)常激烈駕駛、頻繁啟停,或是處于擁堵路況,油耗則可能偏向較高的數(shù)值。

新款比亞迪漢 DMi 在 WLTC 工況下虧電油耗為 4.7 升,相比現(xiàn)款降低了 0.4 升。WLTC 工況模擬了更貼近實際駕駛的復雜情況,包含了不同的車速、加減速等場景,所以這個虧電油耗數(shù)據(jù)有較高的參考價值。并且在 NEDC 工況下,新款比亞迪漢 DMi 虧電油耗更低。NEDC 工況相對較為理想化,測試環(huán)境相對穩(wěn)定,所以得出的油耗數(shù)據(jù)往往比實際駕駛略低。

比亞迪漢混動版搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機以及電動機,不同的動力組合和協(xié)同工作模式,也會對油耗產(chǎn)生影響。當發(fā)動機與電動機配合默契,能量回收系統(tǒng)高效運作時,油耗能夠得到較好的控制。

總之,比亞迪漢混動版的油耗參數(shù)因多種因素而不同。無論是老款車型的不同油耗表現(xiàn),還是新款比亞迪漢 DMi 在不同工況下的虧電油耗數(shù)據(jù),都為消費者了解車輛能耗提供了參考。在實際使用中,車主的駕駛習慣、路況等才是決定最終油耗的關(guān)鍵因素 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

新款傳祺 GA6 的操控性能較為出色。它的剎車踏板腳感偏“軟”,中后段制動力充足,便于駕駛者細膩控制。全新懸架系統(tǒng)經(jīng)大師級調(diào)校,前麥弗遜與后 E 型多連桿的搭配,讓行駛穩(wěn)定且能有效過濾顛簸。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有三種模式,滿足多樣需求。米其林全
抖音所說的關(guān)閉汽車電瓶修復并無確切操作要點相關(guān)內(nèi)容。汽車電瓶修復本身是一項相對復雜的工作,有多種情況與方式,比如免維護電瓶在未損壞和內(nèi)部損壞時修復步驟不同,常見有撬開電池蓋板、打開橡膠帽、添加補充液等流程 ,但這之中并沒有涉及關(guān)閉修復的操作
電瓶修復軟件不能讓老化的電瓶恢復如新。雖然電瓶修復軟件能通過特定方式在一定程度上改善電瓶狀況,比如利用高頻脈沖電流充電逆轉(zhuǎn)早期硫化過程,處理鉛酸蓄電池非物理性損傷,還能通過小電流深放電來保養(yǎng)電瓶,恢復部分容量。但由于電瓶老化存在水分蒸發(fā)、內(nèi)
傳祺 GA8 的保養(yǎng)成本不算高。它首保 5000 公里免費,之后每 5000 公里小保養(yǎng)一次,僅需更換機油和機濾,費用約 457 元。像空氣濾清器芯和空調(diào)濾清器芯每 2 萬公里更換,花費約 232 元;每 4 萬公里更換燃油濾清器等,費用約
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家