發動機故障燈亮和點火系統故障有多大關聯？

發動機故障燈亮與點火系統故障關聯較大。點火系統的主要職責是把電能轉化為火花，進而點燃汽缸內的混合氣。一旦火花塞老化、點火線圈故障等問題出現，就會致使點火不良，發動機的燃燒過程受影響，運行出現異常，最終觸發故障燈亮起。不過，發動機故障燈亮并非全因點火系統故障，燃油、排放等系統問題同樣可能導致該情況發生。

當點火線圈出現故障時，它無法將低電壓轉換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量來產生火花。這就好比給運動員的動力不足，使得他們無法正常發揮水平。火花塞得不到充足能量，混合氣就難以被點燃，發動機的動力輸出會受到嚴重影響，故障燈自然會亮起。

火花塞積碳過多或者老化也是常見的情況。積碳會覆蓋火花塞的電極，阻礙電流通過，進而難以產生足夠能量的火花。老化的火花塞電極磨損嚴重，點火能力同樣大打折扣。混合氣無法正常燃燒，發動機的運轉會變得不穩定，抖動加劇，這一系列異常都會被發動機控制系統監測到，然后通過故障燈向車主發出警示信號。

然而，我們不能一看到發動機故障燈亮就認定是點火系統的問題。燃油系統中，如果添加了質量不佳的汽油，可能導致噴油嘴堵塞、燃油霧化不良等問題，影響燃燒效果，引發故障燈亮。排放系統里，氧傳感器失效、催化轉化器堵塞等故障，也會使發動機控制系統檢測到異常，讓故障燈亮起。

總之，發動機故障燈亮和點火系統故障關聯緊密，但不能忽視其他系統故障導致該燈亮起的可能性。當故障燈亮起時，車主應及時安全停車重啟，若燈熄滅可能是偶發事件；若再次亮起，務必盡快送修，以便準確排查故障原因，保障車輛的正常運行和行車安全。