奇瑞瑞虎9新款搭載了怎樣的動力系統(tǒng)？

奇瑞瑞虎9新款提供燃油與混動車型，動力系統(tǒng)各有亮點。燃油版搭載鯤鵬動力400T+愛信8AT/7DCT，2.0TGDI發(fā)動機(jī)最大功率192kW，最大扭矩400N·m，性能出色。混動版采用鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)，1.5T混動專用發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)44.5%，匹配超級電混3DHT，純電續(xù)航106km，綜合續(xù)航超2000km，油耗低至4L級，兼顧動力與節(jié)能，滿足不同消費者需求。

先看燃油版車型，其所配備的2.0TGDI發(fā)動機(jī)擁有192kW的最大功率以及400N·m的最大扭矩，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)讓它在同級別車型中脫穎而出。在日常駕駛過程中，無論是起步時的輕快響應(yīng)，還是中后段加速的強(qiáng)勁動力輸出，都展現(xiàn)出良好的性能。愛信8AT變速箱與發(fā)動機(jī)的匹配相當(dāng)默契，換擋平順，邏輯清晰，能根據(jù)不同的駕駛場景迅速做出反應(yīng)，為駕駛者帶來舒適且暢快的駕駛感受。而7DCT濕式雙離合自動變速箱同樣具備高效傳動的特點，在保證動力傳輸?shù)耐瑫r，還能有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

再說說混動版車型，1.5T混動專用發(fā)動機(jī)的最高熱效率達(dá)到44.5%，這是一項非常出色的數(shù)據(jù)，意味著發(fā)動機(jī)能將更多的燃油能量轉(zhuǎn)化為動力，減少能量損失。匹配的超級電混3DHT更是這套動力系統(tǒng)的一大亮點，它能實現(xiàn)多種動力模式的智能切換，在純電模式下，車輛擁有106km的續(xù)航里程，足以滿足城市日常通勤；而綜合續(xù)航超2000km，以及實測百公里油耗低至4L級的表現(xiàn)，讓長途出行也毫無壓力，同時還能為車主節(jié)省燃油成本。

奇瑞瑞虎9新款的燃油版和混動版動力系統(tǒng)都有著各自的優(yōu)勢。燃油版注重強(qiáng)勁動力輸出，為追求駕駛激情的消費者提供了選擇；混動版則在節(jié)能與續(xù)航上表現(xiàn)出色，適合那些更關(guān)注用車成本和環(huán)保的人群。這樣豐富的動力選擇，無疑能讓更多消費者找到適合自己的車型。