側方停車壓左側虛線是不是技術問題

側方停車壓左側虛線一般是技術問題。原因主要有以下幾點:

一是入庫太遲,等車身全部入庫已無法握正,直接壓左邊線。

二是退庫時速度掌握偏快,未調正車身,后輪已壓車身后線。

三是出庫時駕駛員只顧及前方車頭的調整,忽視了看右視鏡下右輪與邊角線的距離,由于擺正方向過快,右輪出庫已壓邊線。

四是從右邊往中間倒,壓左邊線是方向盤轉的太晚。從左邊往中間倒,壓左邊線是方向盤轉的太早。

五是不同的場地點位有差異,死記點位要打死方向盤,駕駛時不夠靈活。

六是車輛老舊,座位、后視鏡等需要重新調整,還要適應離合。

解決辦法如下:

入庫時在還能看到庫角前發現方向回晚,先回正方向盤,緩慢向后倒車,從左側后視鏡中觀察左側車后輪,差不多入庫時再次向左打死方向盤。

退庫時速度不要太快。

進入側方停車前,保持右車身與邊線的距離為 30-50 厘米。

轉方向盤注意早晚問題。

駕駛時靈活一點,不要死記點位。

對不同的車,調整好座位、后視鏡等,適應離合。

多練習,提高技術水平

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

11月12日,中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的2025年10月動力電池月度信息顯示,我國動力和其他電池市場在10月迎來顯著增長,銷量同比大增50.8%,達到166.0GWh,環比也有13.3%的增長。 從電池分類來看,動力電池在10月表
11月12日,中國汽車動力電池產業創新聯盟發布的數據展現出國內動力電池市場的蓬勃發展態勢。2025年10月,國內動力電池裝車量達到84.1GWh,同比增長42.1%,環比也有10.7%的增長,這一顯著增幅吸引了行業內外的廣泛關注。 從電池
奧迪 S3 紅色內飾的獨特之處可不少。 首先是色彩搭配,采用鮮明的紅色縫線,這讓車內氛圍一下子就活躍起來,充滿運動感。 還有碳纖維飾板,進一步強化了這種運動化的感覺。 方向盤從常見的紅色變成灰白色,搭配灰白色的儀表盤指針,獨特又動感。 紅黑
奧迪 Audi TT 45TFSI Coupe 跑車的動力性能那是相當不錯的。 它搭載的是第三代 EA888 2.0T FSI 發動機,最大功率能達到 169kW,也就是 230 馬力,峰值扭矩有 370 牛·米。 傳動系統搭配的是 6
上劃加載更多內容
AI選車專家