問(wèn)

下雨天充電動(dòng)汽車(chē)會(huì)影響充電樁的使用壽命嗎

下雨天充電動(dòng)汽車(chē)一般不會(huì)影響充電樁的使用壽命。

因?yàn)槌潆姌对谠O(shè)計(jì)時(shí)就充分考慮了惡劣天氣的影響。其充電插頭和汽車(chē)接口采用防水防雨的航空頭,接口連接時(shí)有防水作用,車(chē)輛防水等級(jí)通常在 IP6 和 IP7 標(biāo)準(zhǔn)。

充電樁在充電前會(huì)進(jìn)行絕緣檢測(cè),有漏電危險(xiǎn)不會(huì)啟動(dòng)充電。建造時(shí)對(duì)底部做防水處理,本體下半部分有防淹沒(méi)能力,還具備過(guò)壓/欠壓、過(guò)溫、過(guò)流等保護(hù)功能。

絕大部分充電樁使用 SMC 玻璃鋼材質(zhì),能抵御惡劣環(huán)境。現(xiàn)在的充電樁有互聯(lián)網(wǎng)功能,后臺(tái)能監(jiān)測(cè)使用和故障情況。

但盡管如此,也不建議在雨天充電,有的車(chē)主擔(dān)心充電接口淋雨短路,這種擔(dān)心正常,雖有絕緣材料,仍可能有意外。

正規(guī)充電樁有嚴(yán)格防水標(biāo)準(zhǔn),充電口設(shè)計(jì)采用無(wú)電和絕緣體材料,一般下雨天充電沒(méi)問(wèn)題,但雷電天氣易損傷車(chē)輛和充電設(shè)施,雷雨天氣盡量不戶(hù)外充電。

高溫下也別充電,夏季要在陰涼通風(fēng)處充,避免電池和充電器溫度過(guò)高。長(zhǎng)時(shí)間行駛后車(chē)輛電機(jī)和電池溫度高,要休整后再充電,否則易出安全事故并損耗三電系統(tǒng)壽命。

車(chē)端的充電接口有絕緣與排水設(shè)計(jì),插入后密封可絕緣。電機(jī)、電控、電池的“三電系統(tǒng)”封閉,技術(shù)上不會(huì)進(jìn)水。樁端防護(hù)等級(jí) IP54 起,建設(shè)中有底部防護(hù),樁體有短路和漏電保護(hù)。

不過(guò),充電樁周?chē)e水多或雷雨天盡量不充電,插拔充電槍讓槍口向下并用雨具遮擋。

新能源車(chē)充電口絕緣有排水設(shè)計(jì),插上槍后密封防水。電池組有防水要求和保護(hù)框架,技術(shù)上不允許外部液體進(jìn)入。

雨天室外充電前要檢查充電樁和汽車(chē)充電接口,停車(chē)選高處,檢查充電槍有無(wú)積水雜物,充電時(shí)用雨具遮擋,結(jié)束后蓋緊充電口,完成后槍插頭歸位。

雨天駕駛新能源車(chē)別大腳踩電門(mén),遇積水路段沒(méi)把握別冒險(xiǎn),水深超輪胎一半別通過(guò),涉水后檢查相關(guān)部件,停車(chē)要選空曠干燥處。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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