中國汽車企業加速布局泰國供應鏈

在全球汽車產業格局深度調整的當下,中國汽車企業正以雷霆之勢加速在泰國布局供應鏈,一個嶄新的汽車產業生態正在東南亞這片土地上蓬勃興起。

據日經中文網5月29日報道,隨著中國電動汽車大型企業紛紛進駐泰國,車載電池等零部件企業也緊跟步伐,在當地陸續建廠。截至2025年3月,由中國企業出資設立的汽車相關零部件泰國本地法人數量已達165家,這一數據直觀地展現了中國汽車企業在泰國布局的力度與速度。

近年來,東南亞憑借獨特的地理優勢、豐富的資源和龐大的消費市場,成為全球汽車產業的重要板塊,泰國更是憑借諸多優勢吸引了眾多中國新能源車企目光。自2012年上汽集團與正大集團合作在泰國建立生產基地后,長城汽車、比亞迪、哪吒汽車等中國車企紛至沓來。同時,國軒高科、蜂巢能源等動力電池企業以及精誠工科等零部件企業也在泰國落地設廠,推動產業鏈協同發展。

眾多中國企業積極投身泰國市場。欣旺達投資超10億美元在泰國東部經濟走廊建設電動汽車鋰電池工廠,預計2025年內量產,屆時將成為東南亞首座從電芯到電池包全工序的電池工廠;寧波拓普集團2025年4月宣布投資最多3億美元在泰國建廠,產能聚焦新能源汽車零部件領域;登云股份2025年5月通過子公司在泰國設立生產基地,生產氣門等核心部件。

長安汽車也在泰國市場大施拳腳,未來3年將陸續投放12款全新新能源產品。在泰國建設工廠的同時,還將在羅勇建立泰國備件倉庫,定位全球右舵備件中心。此外,長安汽車還著眼未來,計劃在泰國發展人形機器人、飛行汽車等產業,并與泰國朱拉隆功大學等高校開展產學研合作項目,為當地培養新能源汽車技術人才。比亞迪等車企在泰國建設的兆瓦閃充站,直接采用中國標準,有力挑戰日系主導的CHAdeMO充電標準,逐步掌握產業鏈話語權。

中國汽車企業在泰國加速布局供應鏈,不僅是對市場機遇的精準把握,更是在全球汽車產業競爭中構建新優勢的重要戰略舉措,未來,中國汽車企業在泰國乃至東南亞的發展值得期待。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價

最新問答

2025年第一季全球純電動車銷量增長45%,在眾多品牌中,中國品牌銷量增長表現亮眼,有多款車型沖進銷量TOP10。在全球純電汽車銷量TOP10榜單里,中國品牌占據6席,比亞迪位居榜首,吉利、上汽通用五菱等也名列前茅。此外,非中系品牌大眾第一
在燃油經濟性方面性價比更好的是奧迪Q2L。以奧迪Q2L 35TFSI豪華動感型和奧迪Q3 35 TFSI進取致雅型為例,奧迪Q2L工信部油耗為6.1L/100KM,車主平均油耗為8.2L/100KM;奧迪Q3工信部油耗是6.7L/100KM
當有兒童乘車時就需要啟用兒童鎖。兒童天性活潑好動,在乘車過程中難以安靜地坐著,很可能會因好奇而隨意擺弄車內裝置。若此時車門沒有啟用兒童鎖,他們就可能誤操作打開車門,這在車輛行駛過程中極其危險,會導致意外發生。啟用兒童鎖能有效避免此類情況,為
奧迪 A6L 新能源新款降價,對老款車型在價格和市場競爭力方面均有影響。新款降價后性價比提升,消費者可能更傾向于購買新款,老款車型為吸引消費者,可能也會跟著降價。而且,新款降價會加劇市場競爭,老款車型市場份額或許會受到沖擊。如此一來,老款車
上劃加載更多內容
AI選車專家