秦plus油電混動的油耗實際表現如何?

秦PLUS油電混動的油耗實際表現良好,不同工況下各有亮點。在虧電狀態下,實測油耗可達6.5升/100km,高速與城市路況組合工況中表現突出。若只依靠燃油行駛,滿油后能輕松跑過1000多公里。純電模式下油耗可低至1.46L/百公里,綜合電能消耗,折合平均油耗在1.46L至4L之間。整體來看,秦plus在油耗控制上具備優勢,能為車主帶來經濟的出行體驗 。

在市區通勤場景里,如果電池電量充足,發動機不會介入驅動,此時油耗能歸零。而當處于虧電狀態時,發動機也只會在最省油的轉速區間發電,進一步降低能耗。

高速行駛同樣可圈可點。當車速大于70km/h 且平穩巡航時,發動機直接驅動車輪,在這種情形下,高速油耗大約4L左右。實測在120km/h巡航狀態下,它的油耗僅為 3.7L/100km;即便保持該巡航速度,百公里油耗也可控制在9升左右。

拿秦plus DM-i 55KM旗艦版作為日常代步測試,也能發現其優秀的油耗控制。提車初始有一定里程數,加滿油后續航可達千余公里。在行駛的千余公里中,包含較多高速路段,即便在高速行車且車內設備全開的情況下,其油耗數據仍很出色。通過APP計算平均能耗為1.9度 +3.8升/百公里,整體經濟性十分可觀。

秦plus不同工況下的油耗表現都展現了其節能優勢,相比同級別車型也毫不遜色,無論是城市走走停停的路況,還是需要長時間行駛的高速路段,都能較好地控制油耗。對于車主而言,既滿足了日常出行需求,又在燃油成本上有所節省。出色的油耗表現,讓這款車在市場中具備強大競爭力,成為不少消費者關注的焦點。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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