四川9部門印發動力電池回收區域中心方案

5月30日，四川省經濟和信息化廳等9部門聯合印發了《四川省新能源汽車動力電池回收利用區域中心建設工作方案》。此次方案計劃將全省劃分為4至5個回收利用區域，旨在構建一個高效且規范的新能源汽車動力電池回收利用體系，推動產業可持續發展。

隨著新能源汽車行業的迅猛發展，與之相伴的動力電池回收利用成為行業關注焦點。在我國，鎳、鋰、鈷等貴金屬對外依存度高，西方國家在關鍵礦產供應上的“卡脖子”情況讓資源回收迫在眉睫。即便四川省鋰礦儲量豐富，動力電池產量約占全國五分之一，擁有11家廢舊動力電池綜合利用企業、512個回收服務網點、約6.9萬噸綜合利用能力，且預計未來2-3年將迎來第一輪大規模“退役潮”，但廢舊動力電池的回收利用依舊面臨諸多難題。

現實情況是，一方面回收流程不規范，部分新能源汽車的車主為了動力電池的高價值，私自拆卸轉賣，使得大量“退役”電池脫離監管，流向不明渠道，給后續的回收利用和環境安全帶來極大隱患；另一方面，回收企業技術水平參差不齊，回收成本居高不下，也嚴重制約了行業規范化發展。

針對以上困境，此次9部門印發的方案提出了有力舉措。各個回收利用區域內，由綜合實力較強的企業（或聯合體）牽頭，集合產業鏈上下游企業共同參與，建設線上線下相結合的多功能區域中心。該中心具備廢舊動力電池回收、儲運、拆解、檢測及綜合利用等多種功能，能夠構建起網絡完善、規范有序、循環高效的回收利用體系，使得廢舊動力電池回收利用有章可循。

這一方案的出臺，有望改變四川省目前的動力電池回收現狀，解決行業長期面臨的一些困擾，為后續開拓新能源汽車產業可持續發展之路奠定良好基礎，也為全國的動力電池回收利用提供了可借鑒的“四川模式”。