問(wèn)

寧德時(shí)代鈉離子電池的量產(chǎn)計(jì)劃是怎樣的？

寧德時(shí)代鈉離子電池的量產(chǎn)計(jì)劃在 2023 年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

其已發(fā)布的第一代鈉離子電池具有諸多優(yōu)勢(shì)，如在常溫下充電 15 分鐘，電量可達(dá) 80%，零下 20°C 低溫環(huán)境下仍有 90%以上的放電保持率。

寧德時(shí)代會(huì)持續(xù)升級(jí)鈉離子電池的性能，還將開(kāi)發(fā) AB 電池系統(tǒng)解決方案，將鈉離子與鋰離子混搭，以彌補(bǔ)鈉離子電池現(xiàn)階段能量密度短板，并發(fā)揮其高功率、低溫性能好的優(yōu)勢(shì)。

鈉離子電池的成本優(yōu)勢(shì)明顯，鈉在地殼中的豐度高達(dá) 2.75%，資源成本低，只要 2 元/千克，而鋰的豐度僅 0.0065%，價(jià)格高達(dá) 150 元/千克，是鈉礦的 75 倍。用于電池，鈉離子電池材料成本至少比鋰離子電池低 30 - 40%。

2023 年，寧德時(shí)代的鈉離子電池將率先應(yīng)用在 A00 級(jí)車上，首款車是上汽科萊威改款，項(xiàng)目已經(jīng)定點(diǎn)。

寧德時(shí)代第二代鈉離子電池電芯單體能量密度有望達(dá)到 200Wh/kg。

總之，寧德時(shí)代正大力推進(jìn)鈉離子電池的量產(chǎn)及應(yīng)用。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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