賽力斯sf5的汽車品牌的研發(fā)團隊怎么樣

賽力斯 SF5 的汽車品牌擁有出色的研發(fā)團隊。

賽力斯從 2017 年就開始做三電技術，當時在美國和國內都設有產品開發(fā)團隊，美國側重產品開發(fā)，國內負責工程化、制造、質量、供應體系等工作。

經過三年磨合，國內團隊在 2020 年已能自主開展工作，其電池 packer 技術行業(yè)領先，這也是華為選擇合作的原因之一。

賽力斯品牌早在 2016 年首款概念車 SF5 就已完成首秀，他們組建造車體系迅速，在重慶打造智能工廠，走的是傳統(tǒng)車企扎實自主研發(fā)技術的路線。

研發(fā)團隊努力打造出 SEP200 驅動電機，從電機設計到控制系統(tǒng)再到減速器都自主完成，單電機最大功率達 255kW，性能卓越。

之后還打通了承載 510KW、1020N·m 扭矩電池包的研發(fā)，掌握了三電核心技術。

賽力斯首席技術官兼科技中心總經理許林負責整車及關鍵領域先進技術研發(fā)和成果轉化，個人擁有多項專利和出版相關書籍。

賽力斯還重視技術發(fā)展和產業(yè)鏈布局，在國際專利方面也有超 1000 項的申請和已獲得成果。

賽力斯不斷投入資金和人力，與華為深度合作，在智能增程系統(tǒng)等方面取得突破，為消費者帶來高性能、長續(xù)航的優(yōu)秀車型。