特斯拉下調(diào)部分車型在美售價(jià)是否會(huì)引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)？

特斯拉下調(diào)部分車型在美售價(jià)有可能會(huì)引發(fā)價(jià)格戰(zhàn)。

特斯拉今年以來多次下調(diào)其在美國的電動(dòng)汽車售價(jià)，涵蓋了 Model 3、Model Y、Model S、Model X 等多款車型。這一舉措使得其部分車型價(jià)格降幅較大，比如 Model Y 長續(xù)航版價(jià)格下降超過 26%。

特斯拉降價(jià)一是為了提振日益低迷的需求，因經(jīng)濟(jì)疲軟、通脹率飆升和利率上升，消費(fèi)者購車負(fù)擔(dān)加重，價(jià)格變化會(huì)影響普通消費(fèi)者。

二是在競(jìng)爭激烈的市場(chǎng)中保持優(yōu)勢(shì)，面臨著來自比亞迪等車企的競(jìng)爭，降價(jià)促銷取得了一定成效，交付量有所增長，但仍未達(dá)預(yù)期增長率目標(biāo)。

不過，降價(jià)也反映出需求方面可能存在困境，引發(fā)了空頭的質(zhì)疑。

盡管特斯拉面臨需求和競(jìng)爭壓力，但馬斯克認(rèn)為銷量重于利潤，只要能跑量，利潤薄不是問題。而且特斯拉的多次降價(jià)可能會(huì)激化電動(dòng)車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)，給其他車企帶來成本壓力。其他車企為保住市場(chǎng)份額可能會(huì)被動(dòng)跟進(jìn)降價(jià)。

在 2024 年，隨著市場(chǎng)環(huán)境變化，如補(bǔ)貼減少等，特斯拉面臨更多挑戰(zhàn)，如果再次發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)，本土品牌如何應(yīng)對(duì)以及市場(chǎng)的變化值得關(guān)注。