問(wèn)

正常行駛發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了還能繼續(xù)長(zhǎng)途駕駛嗎?

正常行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了,不建議繼續(xù)長(zhǎng)途駕駛。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起,預(yù)示著發(fā)動(dòng)機(jī)或許存在狀況,故障有假故障、小故障、大故障之分。假故障雖不影響當(dāng)下運(yùn)轉(zhuǎn),但隱患未知;小故障日常駕駛不易察覺(jué),長(zhǎng)途行駛卻可能引發(fā)大問(wèn)題;大故障車(chē)輛會(huì)有明顯異常。長(zhǎng)途駕駛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)考驗(yàn)大,故障可能加劇,且車(chē)主難以自行判斷故障類(lèi)型,所以不應(yīng)貿(mào)然長(zhǎng)途駕駛。

長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),對(duì)其性能和穩(wěn)定性要求極高。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)存在潛在故障,長(zhǎng)時(shí)間的工作很可能讓故障進(jìn)一步惡化。原本只是小問(wèn)題,可能在長(zhǎng)途行駛中演變成嚴(yán)重故障,導(dǎo)致車(chē)輛拋錨在路上,給車(chē)主帶來(lái)極大的困擾和不便。

況且,普通車(chē)主缺乏專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備和知識(shí),很難準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起背后的真實(shí)故障類(lèi)型。即便車(chē)輛在當(dāng)下行駛時(shí)沒(méi)有明顯的抖動(dòng)、頓挫等異常狀況,也不能說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)不存在隱患。一些隱藏的故障可能在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中逐漸暴露,嚴(yán)重影響行車(chē)安全。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有黃色和紅色之分。黃色代表盡快維修,雖短時(shí)間內(nèi)可行駛,但不適合長(zhǎng)途;紅色表示嚴(yán)重故障,必須立即停車(chē)聯(lián)系維修服務(wù)站。若亮起黃色燈,車(chē)子無(wú)抖動(dòng)、排氣管冒黑煙等癥狀,可能是假性故障,可嘗試?yán)咿D(zhuǎn)速、清理油路等方法,但這并不保險(xiǎn),也不應(yīng)用于長(zhǎng)途駕駛。

總之,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起時(shí),繼續(xù)長(zhǎng)途駕駛風(fēng)險(xiǎn)較大。為了行車(chē)安全,建議盡快前往專(zhuān)業(yè)維修店,對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面檢查和維修,排除故障隱患后,再開(kāi)啟長(zhǎng)途旅程,確保一路平安順暢 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

北京周邊城市并非都禁摩,部分城市存在禁摩或限摩區(qū)域 ,也有城市完全不禁摩。像天津外環(huán)線(xiàn)以?xún)?nèi)全面禁摩;河北石家莊、秦皇島全域禁摩,唐山、承德部分區(qū)域和時(shí)段限摩。不過(guò)廊坊就不禁摩。不同城市基于交通管理、城市規(guī)劃等因素,制定了不同政策,這使得北京
長(zhǎng)城汽車(chē)的獨(dú)特設(shè)計(jì)特點(diǎn)體現(xiàn)在外觀、結(jié)構(gòu)和智能配置等多個(gè)方面。外觀上,線(xiàn)條流暢且力量感十足,造型豐富多樣,復(fù)古風(fēng)格濃厚,還融入東方文化與現(xiàn)代科技,更有豐富個(gè)性化定制選項(xiàng);結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)重視技術(shù)創(chuàng)新與質(zhì)量把控,采用高強(qiáng)度鋼材和輕量化材料,車(chē)內(nèi)空間布局
2014款雷克薩斯ES250的安全配置豐富且齊全。在主動(dòng)安全方面,標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等,能有效預(yù)防潛在危險(xiǎn)。被動(dòng)安全上,它配備10個(gè)安全氣囊,涵蓋前駕駛員、前副駕駛員、側(cè)面等多個(gè)位置,提供360度無(wú)死角防護(hù)。此外,還有全車(chē)智能氣囊控
電子手剎和機(jī)械手剎拉手剎方式不一樣。機(jī)械手剎通過(guò)手動(dòng)向上拉剎車(chē)?yán)瓧U來(lái)實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng);電子手剎則是觸發(fā)電子按鈕,向上拉開(kāi)關(guān)啟動(dòng),踩剎車(chē)同時(shí)按下開(kāi)關(guān)關(guān)閉。二者雖工作原理類(lèi)似,都是依靠剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片的摩擦力制動(dòng),但操作形式有明顯差異,電子手剎更為便
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家