自動(dòng)擋車上的 eco 模式對(duì)油耗影響有多大
自動(dòng)擋車上的 ECO 模式對(duì)油耗影響的大小因具體情況而異。
ECO 模式主要是通過對(duì)自動(dòng)變速器擋位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、制動(dòng)以及變速器油溫等進(jìn)行綜合判斷和分析,由 ECU 控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功,以達(dá)到降低油耗的目的。它的原理包括合理控制擋位和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,減少不必要的燃油消耗。比如在車輛行進(jìn)中,能根據(jù)情況調(diào)整變速器擋位和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。
但在某些情況下,ECO 模式無法發(fā)揮作用或效果不佳。如果超過經(jīng)濟(jì)時(shí)速較多,比如車速達(dá)到 80 之后,ECO 模式的節(jié)油效果就不明顯了。停車怠速、在 N、P 擋以及手動(dòng)模式下,ECO 功能不起作用。當(dāng)需要大扭矩輸出,如爬坡等,ECO 模式也不會(huì)工作。而且長期開啟 ECO 模式可能會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的產(chǎn)生。
在擁堵路況下,ECO 模式能略微省油,但加速無力。在暢通的紅綠燈路段,開 ECO 模式可能影響加速性能,導(dǎo)致多踩油門增加油耗。
在車輛較多或者通暢狀態(tài)下的快速路,ECO 模式好用且節(jié)油。對(duì)于小排量渦輪增壓車型在高速上開 ECO 模式,可能動(dòng)力不足,而 2.0T 及以上基礎(chǔ)排量車型在高速開 ECO 模式能避免無意義節(jié)氣門變化,實(shí)現(xiàn)省油。
總之,ECO 模式不是任何時(shí)候都能有效省油,要根據(jù)具體路況和駕駛需求合理使用。
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