北京現(xiàn)代車在國產(chǎn)和合資車的分類里屬于哪類？

北京現(xiàn)代車屬于國產(chǎn)合資車。國產(chǎn)車分為自主品牌與合資品牌，北京現(xiàn)代是由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社合資組建的企業(yè)。自 2002 年成立后，借助雙方優(yōu)勢快速發(fā)展，構(gòu)建起百萬產(chǎn)銷體系，產(chǎn)品線豐富。其不僅引入韓方先進技術，還結(jié)合本土資源，旗下眾多車型滿足了消費者多元需求，在國內(nèi)汽車市場占據(jù)重要地位 。

北京現(xiàn)代作為國產(chǎn)合資車，有著獨特的發(fā)展歷程與意義。2002 年成立的它，是中國加入 WTO 后首個獲批的汽車生產(chǎn)領域中外合資項目。這一特殊身份，使其在發(fā)展過程中有著諸多優(yōu)勢。

在技術層面，韓方的先進汽車制造技術得以引入，比如在發(fā)動機研發(fā)、車輛底盤調(diào)校等方面，為北京現(xiàn)代的產(chǎn)品帶來了可靠的性能基礎。同時，中方的本土化資源優(yōu)勢，包括對國內(nèi)市場消費需求的深刻理解、完善的供應鏈體系等，讓北京現(xiàn)代能夠精準把握國內(nèi)消費者的喜好，在車型設計、配置搭配上更貼合國人需求。

旗下眾多經(jīng)典車型就是最好的證明。伊蘭特作為全球主力緊湊型轎車，自 1992 年發(fā)售以來，不斷升級換代，憑借時尚外觀、舒適駕乘體驗深受消費者喜愛。索納塔系列，以其先進的設計語言和出色性能，成為中級轎車市場的有力競爭者。勝達作為中型 SUV，為消費者提供了寬敞空間與強勁動力。

北京現(xiàn)代在轎車、SUV 以及新能源等多個領域均有布局，產(chǎn)品覆蓋主流細分市場。其多年來的穩(wěn)健發(fā)展，產(chǎn)銷累計超 600 萬輛，銷售總收入超 6000 億元，納稅超 800 億元，帶動就業(yè)超 20 萬人，為中國汽車工業(yè)發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻。

總之，北京現(xiàn)代作為國產(chǎn)合資車，憑借合資雙方的優(yōu)勢互補，以豐富的產(chǎn)品線、可靠的產(chǎn)品性能，在國內(nèi)汽車市場贏得了一席之地，也為消費者帶來了更多優(yōu)質(zhì)選擇。