EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)能降低剎車(chē)磨損嗎？

EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)能降低剎車(chē)磨損。

EBD 系統(tǒng)不是獨(dú)立的，而是 ABS 系統(tǒng)的有效補(bǔ)充，它能在汽車(chē)制動(dòng)瞬間，通過(guò)高速計(jì)算四個(gè)輪胎與地面的摩擦力數(shù)值，然后調(diào)整制動(dòng)裝置，讓制動(dòng)力與摩擦力相匹配。

比如汽車(chē)直行制動(dòng)時(shí)，由于慣性車(chē)輪垂直載荷會(huì)轉(zhuǎn)移，沒(méi) EBD 系統(tǒng)后輪易抱死，有 EBD 則能避免，平衡每個(gè)輪的抓地力，防止甩尾和側(cè)滑，從而降低剎車(chē)磨損。

EBD 系統(tǒng)能根據(jù)車(chē)輛載重、路面狀況、行駛工況等因素，自動(dòng)調(diào)節(jié)前后輪和左右輪的制動(dòng)力分配比例。

在制動(dòng)初期，EBD 會(huì)根據(jù)車(chē)輪垂直載荷和路面附著系數(shù)分配制動(dòng)力，充分利用路面附著系數(shù)，縮短制動(dòng)距離。

而且，它還能根據(jù)車(chē)輛重量分布和行駛工況實(shí)時(shí)合理地給左右車(chē)輪分配制動(dòng)力，防止跑偏。

EBD 系統(tǒng)由輪速傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器、電子控制單元等組成。輪速傳感器檢測(cè)車(chē)輪轉(zhuǎn)速，電子控制單元接收輪速等信號(hào)計(jì)算后給制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器發(fā)出指令，合理調(diào)節(jié)各輪制動(dòng)壓力，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)力的最佳分配。

EBD 系統(tǒng)具有不少優(yōu)點(diǎn)，比如降低制動(dòng)液消耗、前后摩擦制動(dòng)襯片磨損均勻、降低前輪制動(dòng)器熱負(fù)荷、相同制動(dòng)踏板力下車(chē)輛減速度大、制動(dòng)力分配長(zhǎng)期保持不變、是閉環(huán)系統(tǒng)適用各種制動(dòng)情況、后輪軸附著系數(shù)利用率高、僅由滑移率控制不受多種因素影響、在各種負(fù)載和工況下保證車(chē)輛行駛穩(wěn)定性、能進(jìn)行故障報(bào)警等。