問(wèn)

比亞迪秦plus插電混動(dòng)的純電續(xù)航里程是多少?

比亞迪秦PLUS插電混動(dòng)的純電續(xù)航里程有55公里和120公里兩種版本。秦plus插電混動(dòng)不同版本搭載不同容量的磷酸鐵鋰電池,在NEDC工況下對(duì)應(yīng)55公里與120公里的純電續(xù)航。其中,120公里版本在城市道路實(shí)測(cè)純電續(xù)航能達(dá)到132公里。不過(guò),車(chē)輛實(shí)際續(xù)航會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等多種因素影響,可能與官方數(shù)據(jù)有所差異 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō) 55 公里版本,它搭載的是容量為 8.32 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池。在滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下勻速行駛,綜合續(xù)航剛剛超過(guò) 1000 公里,綜合油耗約為 4.5L/100km。這個(gè)版本對(duì)于日常城市通勤距離不是特別遠(yuǎn)的用戶(hù)來(lái)說(shuō),是個(gè)不錯(cuò)的選擇。很多人日常上下班路程可能在 20 - 30 公里左右,55 公里的純電續(xù)航基本能滿(mǎn)足日常往返,還能節(jié)省不少燃油成本。

再看 120 公里版本,其搭載容量為 18.32 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池。城市道路實(shí)測(cè)純電續(xù)航能達(dá)到 132 公里,比 NEDC 工況下的續(xù)航有所超出。這意味著,用戶(hù)在城市中出行,如果主要是在市區(qū)內(nèi)活動(dòng),一周充一次電或許就能滿(mǎn)足日常使用。而且,它的可油可電綜合續(xù)航里程為 1245km,即使偶爾需要長(zhǎng)途出行,也不用擔(dān)心續(xù)航焦慮的問(wèn)題。

此外,新款比亞迪秦 PLUS DM - i 將搭載容量為 7.68 千瓦時(shí)或 15.874 千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組,對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程分別為 43 公里和 90 公里(測(cè)試工況未知)。不同版本的續(xù)航表現(xiàn),為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。

比亞迪秦 plus 插電混動(dòng)通過(guò)不同的純電續(xù)航版本,滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、日常通勤距離短的用戶(hù),還是需要偶爾長(zhǎng)途出行、對(duì)續(xù)航有更高要求的消費(fèi)者,都能在秦 plus 插電混動(dòng)車(chē)型中找到適合自己的版本。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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小型車(chē)和大型車(chē)的車(chē)輛救援價(jià)格存在明顯差異,通常大型車(chē)的救援費(fèi)用更高。在城區(qū)內(nèi),小型車(chē)拖車(chē)一次約 200 元,而大型車(chē)則達(dá)到 400 元;在城市區(qū)外,小型車(chē)空車(chē) 2 元/公里、重車(chē) 5 元/公里,大型車(chē)空車(chē) 4 元/公里、重車(chē) 15 元/公里
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