問
阿維塔 11 價(jià)格正式發(fā)布后市場反應(yīng)如何?
阿維塔 11 價(jià)格正式發(fā)布后的市場反應(yīng)可謂有起有伏。
起初,其市場表現(xiàn)并不理想,銷量較低。
但在降價(jià)兩萬多以及華為技術(shù)突破的加持下,銷量有所回升。
阿維塔 11 定位為三四十萬元級別的中大型 SUV,在沒有降價(jià)前,銷量曾只有一千多輛,如 8 月份僅 1100 多輛。后來 10 月份銷量接近 3000 輛,雖不算出色,但趨勢向好。
阿維塔 11 的產(chǎn)品力不錯(cuò),新款車型定價(jià) 30 萬到 39 萬,更親民。續(xù)航版本多,超充 0.25 小時(shí)可實(shí)現(xiàn) 30%到 80%電量補(bǔ)充。智能輔助駕駛、智慧車機(jī)和舒適性配置表現(xiàn)佳,配置幾乎滿配,有華為 MDC 810 新品、3 個(gè)激光雷達(dá)和 AVATARANS 輔助駕駛系統(tǒng),座椅加熱、按摩、通風(fēng)標(biāo)配。但也有遺憾,比如沒有空氣懸掛。
阿維塔 11 出了四座和五座版本,有點(diǎn)對準(zhǔn)商務(wù)車的意思,這在同價(jià)位純電車中較為少見。外觀采用激進(jìn)設(shè)計(jì),線條圓潤,分體式大燈和貫穿式尾燈有辨識(shí)度,內(nèi)飾高檔,三塊屏配置有差異。
動(dòng)力有后驅(qū)和四驅(qū)版,零百加速成績出色。電池有多種容量選擇,充電速率快,但慢充時(shí)間長。
與同價(jià)位競品相比,優(yōu)勢不明顯,要提高銷量,出增程混動(dòng)或許是最快見效的辦法。
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