小型新能源代步電動汽車在冬季的續航表現如何？

小型新能源代步電動汽車冬季續航表現因車型而異，但部分車型有著不錯的發揮，像五菱新能源電動車在冬季續航就較為出色。在京津冀低溫區和呼倫貝爾寒冷區測試中，五菱星光的續航達成率在同級別車型里排名靠前，插混車型組測試還奪得第一名。這得益于整車熱管理策略、電池熱管理系統等，雙層流空調、座椅加熱等也提升了舒適度。充電配備 2C 快充，保障了充電速率。

具體來看，在京津冀低溫區測試里，五菱星光續航達成率超100%，展現出穩定可靠的續航能力，這一數據在低溫環境下尤為難得。而在更為寒冷的呼倫貝爾地區，其續航達成率依然較高，在同級別車型中名列前茅。特別是在低溫區插混車型組測試中，五菱星光S純電續航達成率高達144%，以絕對優勢奪得第一名，驚艷眾人。在寒冷區15萬級混動SUV組測試里，純電續航達成率為86.9%，榮獲第三名。

五菱新能源電動車取得這般出色成績，背后是諸多先進技術的支撐。整車熱管理策略以及電池熱管理系統的協同運作，優化了電池在低溫環境下的性能，保障了冬季的放電效率，進而提升了續航能力。雙層流空調制熱快速且控溫穩定，還能有效節能，插混版車型發動機溫度上升后可切換成發動機供熱，極大地節省了電能。車內后視鏡加熱、前后排座椅加熱等貼心配置，讓駕乘者在冬日也能感受到溫暖舒適。

在充電方面，配備的2C快充結合溫控系統，有效保證了充電速率。即便在 - 15°的惡劣環境下，實測30分鐘就能將電量從30%充至80%，大大縮短了充電時間，緩解了用戶的“里程焦慮”。總之，以五菱新能源電動車為代表的小型新能源代步電動汽車，通過技術創新和優化設計，在冬季續航、舒適度以及充電便捷性等方面都有著出色表現，為用戶的冬日出行提供了可靠保障。