導致發動機故障燈亮的傳感器故障有哪些？

導致發動機故障燈亮的傳感器故障有水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等。水溫傳感器能監測發動機冷卻液溫度，若故障，會讓 ECU 獲取錯誤溫度信號，影響噴油等；曲軸位置傳感器可確定曲軸位置和轉速，故障時發動機無法精準噴油點火；空氣流量傳感器測量進氣量，故障會致噴油量不準；進氣溫度傳感器故障影響空燃比；氧傳感器監測排氣氧含量，故障會使排放超標，這些都可能讓發動機故障燈亮起。

水溫傳感器故障較為常見。它如同發動機的“體溫監測員”，實時將發動機冷卻液的溫度信息傳遞給ECU。一旦這個傳感器出現問題，比如線路老化導致接觸不良，或者內部元件損壞，ECU收到的溫度信號就會失真。這就好比醫生得到了錯誤的體溫數據，從而開出錯誤的“藥方”。發動機可能會出現冷啟動困難、油耗增加等狀況，同時發動機故障燈也會亮起，提醒車主需要檢修。

曲軸位置傳感器也至關重要。它精確地測定曲軸的位置和轉速，為發動機的噴油和點火提供關鍵依據。要是它出現故障，發動機就像是迷失了方向的船只，無法準確地噴油和點火。發動機可能會出現抖動、甚至無法啟動的情況，此時發動機故障燈必然會亮起，告知車主發動機的“指揮系統”出現了問題。

空氣流量傳感器負責測量進入發動機的空氣量，以此來確定合適的噴油量。當它出現故障時，測量的數據不準確，噴油量也就失去了精準度。發動機的動力輸出會受到影響，可能會出現加速無力等現象，發動機故障燈自然也會亮起發出警報。

進氣溫度傳感器的故障同樣不可小覷。它對進氣溫度進行監測，進而影響空燃比。如果它提供的溫度數據有誤，會使進入發動機的混合氣比例失調，燃燒不充分，不僅會降低發動機的性能，還會導致排放超標，發動機故障燈隨之亮起。

氧傳感器在排氣系統中發揮著重要作用，它實時監測排氣中的氧含量，確保發動機的空燃比處于最佳狀態。一旦它出現故障，排放超標不說，發動機的工作效率也會大打折扣，發動機故障燈亮起便是在提醒車主該關注氧傳感器的工作狀況了。

發動機故障燈亮起往往暗示著傳感器可能出現故障，這些傳感器各司其職，任何一個出現問題，都可能打亂發動機的正常工作節奏。車主們一旦發現故障燈亮起，應及時前往專業維修店進行檢查和維修，確保愛車的發動機能夠正常運轉。