歐美汽車電動化放緩是否因為基礎設施建設不足？

歐美汽車電動化放緩是因為基礎設施建設不足。

歐美地區在電動化進程中，基礎設施建設滯后是重要原因之一。數據顯示，截至 2023 年底，整個歐洲僅有 39 萬個公共充電樁，遠遠無法滿足日益增長的電動車保有量。即使在充電樁部署較為領先的德國和荷蘭，平均每 10 輛電動車也只能共享 1 個充電點。而且在一些地區，如巴黎，不僅充電樁數量少，充電價格還高，功率也低，充電慢且成本高。這使得消費者在使用電動車時面臨充電難的問題，極大地影響了他們購買電動車的意愿。

除了基礎設施，歐美汽車電動化放緩還因為車價高。2023 年歐洲電動車的平均售價高達 35000 歐元，超出大多數家庭預算。在部分地區，要享受優惠政策得花超 60000 歐元買高端車型，購車成本成為阻礙普及的因素。

此外，政策利好減弱，不少歐美國家調整電動車補貼政策，如英國取消購置稅減免、削減充電裝置補貼，德國減少購車補貼等，加重了消費者購車成本負擔。

還有技術瓶頸，如電池等關鍵技術未突破，續航焦慮仍存在，實際續航受溫度、路況等影響大。

同時，輿論對電動車也有質疑，如噪音小易造成視覺盲區、電池回收利用效率低等。

總之，歐美汽車電動化放緩是多種因素共同作用的結果，基礎設施不足是其中關鍵之一。