上汽 MAXUS EV30 操控性好不好

上汽 MAXUS EV30 的操控性挺好的。

它所有操作都由電控完成，方向精準(zhǔn)，剎車(chē)給力，電門(mén)響應(yīng)迅速。

就算拉著重貨，行駛起來(lái)也很穩(wěn)定。

搭載的寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，最大功率 100kW，峰值扭矩 225N·m，最大爬坡度 25%，專(zhuān)為城市工況量身定制，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力無(wú)憂。

而且充電速度快，45 分鐘即可由 5%充至 80%電量，極大節(jié)省了時(shí)間，提高運(yùn)營(yíng)效率。

主/被動(dòng)安全配置比較齊全，包括防抱死制動(dòng)、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、制動(dòng)力分配等，保證了行駛的平穩(wěn)和安全。

車(chē)主對(duì)操控的評(píng)分也較高，高于同級(jí)別 20%，能帶來(lái)令人滿意的操控體驗(yàn)。