五菱宏光凱捷 2020 新款的舒適性怎么樣？

五菱宏光凱捷 2020 新款的舒適性相當不錯。

外觀上，進氣格柵辨識度高，周邊線條平直，中網樣式高級且有銀色飾條點綴，前大燈組修長飽滿，進氣口線條圓潤，車身穩重修長，腰線有力，車窗有鍍鉻飾條，尾部樣式大方，尾燈組線條細膩，整體外觀設計為車內舒適奠定基礎。

內飾上檔次，中控臺大量橫向線條，中控屏修長扎實，車機系統功能完善，空間表現好，座椅舒適度高，細節處理到位。

空間方面，五菱凱捷的長寬高分別是 4875/1880/1700mm，軸距達到 2800mm，采用“大四座家用車”概念，“魔術座椅”能在 2+2+2 的 6 座布局與四座布局切換自如，前兩排座椅能 180°向后放平組成大床，中排座椅有磁浮式四向滑軌，前后滑動距離可達 560mm，能左右滑動，方便照顧孩子。

安全上，新車采用籠式+網狀乘用車 BFI 一體化車身結構設計，高強鋼比例高達 63%，超高強鋼比例 31.53%，提升安全系數，還有前端鋁合金吸能盒設計，能吸收碰撞能量。安全配置方面，裝配 360 全景影像、6 個環抱式安全氣囊+側氣簾。

NVH 性能強悍，全車 31 處采用高級隔音材料，4mm 雙層靜音玻璃，能讓用戶享受極致靜謐體驗。車內噪音測試，低速時前/后排座椅處聲壓波動小，噪聲控制好。車速上升噪聲聲壓值上升，但變化幅度小，前排聲壓始終較小，后排略大但在±5Pa 以內，表現優秀。噪聲信號峰值在 100Hz—200Hz，高頻部分是系統結構件模態振動，但不影響車內人員。不同車速噪聲總聲壓級在 45dB 至 65dB 之間，后排比前排略高，但對乘員舒適性影響不明顯。

平順性方面，采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架組合，調校風格舒適，底盤厚重感出色。經過路面顛簸時，后排震動感受高于前排，但總體乘坐舒適度可圈可點。

綜合來看，五菱宏光凱捷 2020 新款在舒適性方面表現出色，有著一臺 MPV 車型應有的水平。