在選擇15座和17座二手車時，如何判斷車輛的行駛里程是否真實？

在選擇 15 座和 17 座二手車時，可通過查看車輛資料、檢查部件磨損、借助專業設備等多種方法判斷行駛里程是否真實。查看行駛證年檢、4S 店保養等記錄，從中獲取里程信息，若記錄異常則可能有問題；檢查輪胎、內飾、剎車等部件磨損程度，依此推斷實際行駛里程；借助專業設備讀取電子系統數據，查看是否有調校痕跡。多種方式并用，能有效提高判斷準確性。

查看車輛資料時，行駛證年檢記錄是重要線索。正常情況下，公里數應隨著時間合理遞增。若某次年檢到下次年檢，里程增長不符合常理，比如間隔時間短但公里數大幅增加，或者相反，間隔長公里數卻沒多少變化，那里程數就可能被篡改。4S 店保養記錄同樣關鍵，要是記錄中斷，或者里程數跳躍異常，例如突然從幾千公里跳到幾萬公里，都需提高警惕。

檢查部件磨損也能發現端倪。輪胎方面，每 4 萬 - 5 萬公里一般就需更換。若表顯里程很少，可輪胎磨損嚴重，甚至生產日期久遠，那就意味著實際行駛里程或許遠超顯示。內飾常接觸的部位，像方向盤、掛擋桿、座椅等，其磨損程度應和里程數相符。比如方向盤有明顯的磨損印記，座椅彈性變差、真皮出現褶皺，這都說明車輛使用頻率較高。剎車盤一般壽命在 10 萬公里以上，若車輛使用多年，剎車盤卻很新，那很可能是因為實際行駛公里數多，剎車盤已被更換過。

借助專業設備讀取車輛電子系統數據，是更為精準的方法。專業人員利用特定工具，能查看車輛電子系統是否存在過度調校的情況。要是檢測出數據有異常修改痕跡，那行駛里程的真實性就大打折扣。

總之，判斷 15 座和 17 座二手車行駛里程是否真實，不能僅憑單一方法。要將查看資料、檢查部件磨損以及借助專業設備等多種方式有機結合，全面細致地分析，才能撥開迷霧，更準確地了解車輛真實的行駛情況，避免陷入調表車的陷阱。