4AT 變速箱不能設計更多檔嗎?

4AT 變速箱不能設計更多檔嗎?

其實 4AT 變速箱是可以設計更多擋位的,但這涉及到很多因素。

從扭矩容量來看,如果扭矩容量相差不大,擋位越多的 AT 變速器在成本和燃油經濟性上會更好。但要是扭矩容量相差巨大,就得看具體情況,扭矩容量大的成本更高、性能更強,但燃油經濟性可能差些。

擋位多的意義在于追求更大的傳動比范圍,理論上能獲得更好的燃油經濟性,各擋位間齒輪比梯度差異低,換擋頓挫小,車子更平順。比如 6 速變速器傳動比范圍約 6.24,9 速的采埃孚能達到 9.81。

不過,在實際中,多擋位變速器也有問題。現在內燃機變小,動力優勢不大,跑巡航時高擋位可能上不去或維持不住,只能拉高轉速,負荷又上去了,所以燃油經濟性未必如想象中好。

而且 4AT 變速箱雖然擋位少,但每個檔位效率不低,在市區擁堵路段跟其他變速箱有一戰之力。6AT 擋位有一定過剩,一般路況升到 6 檔的機會不多,1 到 4 檔效率高。

總之,4AT 變速箱能設計更多擋位,但要綜合考慮扭矩容量、傳動比、實際使用情況等因素,不能簡單地認為擋位越多就一定越好。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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