CVT變速箱維修過程中容易出現哪些問題？

CVT 變速箱維修過程中容易出現差速器漏油、離合器問題、急速抖動等諸多問題。長期涉水會使差速器內部生銹損壞油封致漏油；滑閥磨損可能引發離合器相關故障，出現倒檔或起步抖動。急速抖動涉及閥體、油泵等多個部件。此外，還有儀表閃爍故障碼、剎車沖擊、噪音與冷卻問題、溜車隱患、車速變化異常以及剎車時抖動等情況，維修時需多加留意。

儀表閃爍故障碼 17090 時，維修人員需要仔細檢查霍爾傳感器和磁鐵，這兩個部件的正常運行對于變速箱的穩定工作至關重要。要認真清除鐵屑雜質，若問題嚴重，還需進行更換，以確保故障碼不再出現。

剎車沖擊這一問題，主要根源在于前進檔離合器油壓不穩定，而 KSV 閥很可能就是“罪魁禍首”。維修人員需要精準排查，確定是否是該閥出現問題，進而采取有效的維修措施。

在 P/N 檔時，若聽到液體流動聲，這很可能暗示著冷卻管路存在問題，或者是閥體發生故障。這不僅影響駕駛體驗，還可能對變速箱的性能和壽命產生潛在威脅，維修時需著重關注冷卻系統與閥體的狀況。

前進檔溜車，很可能是離合器磨損嚴重導致的。而當車輛在 30km/h 時出現聳動，這就需要考慮發動機與變速器的匹配問題，這兩個問題都對行車安全有著重要影響，維修過程中必須嚴謹對待。

剎車時抖動且嚴重時加油不走車，同時出現 18181 故障碼，這明確提示離合器壓力調節閥已經磨損。維修人員要憑借專業知識和經驗，對其進行精準判斷與修復。

總之，CVT 變速箱維修時面臨的問題多樣且復雜。差速器漏油、離合器問題等各個方面都需要維修人員具備扎實的專業技能和豐富的經驗，在維修過程中，要細致入微地排查每一個可能出現問題的環節，才能確保變速箱維修后能正常運行，為車輛的安全行駛提供保障 。