吉利自主研發的是什么發動機？

吉利自主研發了眾多發動機，如 JLY - 4G15、JLH - 3G15TD、JLH - 4G20TDB、雷神智擎 DHE15 等。早期吉利雖用過三菱發動機，但如今自主研發成果豐碩。從應用于帝豪的 JLY - 4G15，到融合沃爾沃技術的 JLH - 4G20TDB，再到熱效率出色的雷神智擎 DHE15，涵蓋不同排量、技術類型，滿足了旗下多種車型不同的動力需求，展現了吉利在發動機研發領域的深厚實力。

JLY - 4G15發動機應用于帝豪全系，作為一款1.5升自然吸氣發動機，它最大馬力可達109馬力，最大扭矩為140牛米。其采用DVVT技術，鋁合金缸蓋和缸體的設計，使得發動機在輕量化的同時，還具備不錯的性能。它匹配5速手動或CVT無級變速箱，憑借DVVT智能進排氣可變氣門正時技術，峰值功率可達80Kw，能為帝豪提供穩定且經濟的動力輸出 。

JLH - 3G15TD是吉利的1.5T發動機，在動力性能方面有著不錯的表現，為吉利旗下部分車型提供了充沛的動力，滿足了消費者對于車輛動力的需求。

JLH - 4G20TDB發動機源自沃爾沃T5的2.0T發動機技術，由沃爾沃發動機部分技術和吉利專有技術融合，屬于CMA架構。其最大功率為238Ps，峰值扭矩為350Nm，使用95號汽油。采用缸內直噴、雙VVT、頂置噴油嘴、樹脂進氣歧管等技術，動力和油耗表現出色，搭載該發動機的車型有吉利星越、星越L等眾多車型。

雷神智擎DHE15發動機更是亮點十足，憑借43.32%的熱效率、40%以上節油率等技術優勢入選“中國心”2021年度十佳發動機。它采用全新理念開發的燃燒系統，還采用增壓中冷、高壓直噴、米勒循環、低壓EGR四大先進技術，與DHT Pro變速器匹配，帶來平順且高效的駕乘體驗。

總的來說，吉利自主研發的這些發動機，技術不斷創新，動力表現和燃油經濟性不斷提升，為吉利汽車在市場上贏得了更多競爭力，也彰顯了吉利在汽車發動機研發領域的進步與突破 。