HAVAL 標(biāo)志的車安全性能好不好

HAVAL 標(biāo)志的車安全性能好不好？答案是好。

哈弗車的安全性能表現(xiàn)出色，原因如下。

哈弗 H6C 在嚴(yán)重碰撞中，副駕駛前縱梁未饋縮，下門檻抵住車輪沖擊，在當(dāng)時(shí)還沒有相關(guān)機(jī)構(gòu)檢測(cè)的情況下，安全性就很靠譜。

哈弗 H6 安全系數(shù)在中國獨(dú)立 SUV 中處于頂尖水平。據(jù) C-NCAP 數(shù)據(jù)，其在正臉 100%碰撞、正臉 40%碰撞和側(cè)邊碰撞 3 項(xiàng)試驗(yàn)中得分優(yōu)秀，能獲五星成績，這得益于其采用的囚牢式車體構(gòu)架，高強(qiáng)度鋼板集中在乘客艙，占比達(dá) 65%，用材和設(shè)計(jì)成本高，對(duì)乘客保護(hù)有利，鋼材強(qiáng)度超過很多同級(jí)合資車。

C-NCAP 判定車輛碰撞成績有正臉 100%碰撞試驗(yàn)、正臉 40%碰撞試驗(yàn)、側(cè)邊碰撞試驗(yàn)和抽打試驗(yàn)。

正臉 100%碰撞試驗(yàn)是車輛正臉 100%以 50 的車速撞擊固定剛度障礙，橫向移動(dòng)軌跡不超 150mm，根據(jù)車內(nèi)假人各部位受力情況得分，滿分為 16 分。

正臉 40%碰撞試驗(yàn)是車輛正臉 40%以 50 的車速撞擊固定剛度障礙，參考點(diǎn)碰撞車輛與可變形壁障重合寬度在 40%正負(fù) 20mm 范圍，根據(jù)車內(nèi)假人各部位受力情況得分，滿分為 16 分。

側(cè)邊碰撞試驗(yàn)是移動(dòng)壁障以 50 的車速垂直試驗(yàn)車方向撞擊駕駛員側(cè)，移動(dòng)壁障縱向中垂面與試驗(yàn)車上通過碰撞側(cè)邊前排座椅的橫斷垂面之間的距離在正負(fù) 25mm 以內(nèi)，根據(jù)車內(nèi)假人各部位受力情況得分，滿分為 16 分。

哈弗 H5 采用國際先進(jìn)的安全技術(shù)，有碰撞、側(cè)滑、車道偏離、夜間輔助等技術(shù)，能有效提高安全性能。車輛內(nèi)置安全駕駛記錄系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)記錄行駛狀態(tài)等信息，發(fā)現(xiàn)安全隱患。

還有國家安全技術(shù)支持，緊急情況觸發(fā)安全報(bào)警，及時(shí)發(fā)送車輛信息至客服。內(nèi)部采用安全被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)，碰撞時(shí)及時(shí)釋放安全氣囊保護(hù)乘客。

采用遠(yuǎn)程防盜保護(hù)系統(tǒng)，配有定位跟蹤功能防止車輛被盜。

哈弗大狗作為緊湊型 SUV，采用六大安全氣囊，包括主駕、副駕駛、前排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾，提供全方位保護(hù)。還擁有豐富主動(dòng)安全配置，如防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配、制動(dòng)力輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、全車安全帶未系等，搭載 L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包括倒車追蹤、并線輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通標(biāo)志識(shí)別、碰撞預(yù)警、車道保持、自動(dòng)泊車、陡坡緩降等功能，為駕駛者提供全方位安全輔助。