鋒蘭達的懸掛系統配置參數是怎樣的?

鋒蘭達的懸掛系統配置為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。前麥弗遜式獨立懸架結構相對復雜,能帶來較好的舒適性與穩定性;后扭力梁式非獨立懸架結構簡單,故障率較低。在廣汽豐田的調校下,鋒蘭達前排乘坐舒適,細碎路段濾震性佳,過減速帶不顛簸。同時,得益于TNGA全新底盤,其在急速轉彎時車身支撐性良好,濾震效果也較為明顯 。

鋒蘭達的懸掛系統配置參數是怎樣的?

具體來看,鋒蘭達的前麥弗遜式獨立懸架整個懸架都是鐵材質。這種結構的優點在于,它能讓車輪在上下跳動時,主銷的定位角會有一定的變化,這有利于提升車輛的操控性能。而且在應對路面的起伏和顛簸時,能快速做出反應,將震動有效過濾,為前排駕乘人員提供平穩舒適的感受。

后扭力梁式非獨立懸架采用雙層沖壓的鐵板。雖然相比獨立懸架,它在舒適性上略遜一籌,后排乘客可能會感覺到一些顛簸。但它也有自身的優勢,結構簡單意味著占用空間小,能為車內提供更寬敞的乘坐和儲物空間。同時,較低的故障率也減少了后期的維護成本。

鋒蘭達懸掛系統的調校和配置參數的選擇,是在舒適性、操控性和成本之間取得的一個平衡。前麥弗遜式獨立懸架保證了車輛的基本操控性能和前排的舒適體驗,而后扭力梁式非獨立懸架在一定程度上滿足了空間和成本的需求。在TNGA全新底盤的助力下,鋒蘭達整體的行駛質感得到了提升,無論是在城市道路的日常駕駛,還是偶爾應對復雜路況,都能有不錯的表現。

總之,鋒蘭達的懸掛系統配置參數與調校,讓它能適應多種駕駛場景,為消費者提供了較為綜合的用車體驗。

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