比亞迪漢純電續(xù)航受氣溫影響有多大？

比亞迪漢純電續(xù)航受氣溫影響較小。在低溫環(huán)境下，諸多因素會使純電續(xù)航能力降低，不過比亞迪漢通過技術(shù)創(chuàng)新有效緩解了這一問題。比如漢EV創(chuàng)世版，三電系統(tǒng)優(yōu)化、標配IPB智能動力制動系統(tǒng)、采用超低風阻設(shè)計等。而且還有冬季針對性優(yōu)化，熱泵空調(diào)降低能耗、動力電池直冷直熱技術(shù)提升續(xù)航。在南方低溫環(huán)境下，其續(xù)航顯示里程浮動也相對不大。

在三電系統(tǒng)方面，四驅(qū)車型搭載的前后雙永磁同步電機，極大地提升了效率，百公里電耗僅13.9kWh，刀片電池能量密度達150Wh/kg，為續(xù)航提供了堅實的基礎(chǔ)保障。標配的IPB智能動力制動系統(tǒng)更是錦上添花，顯著提升制動能量回收能力及效率，讓每一次制動都能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，減少能量的浪費。超低風阻設(shè)計同樣功不可沒，0.233Cd的風阻系數(shù)，使得車輛在行駛過程中受到的空氣阻力更小，進一步降低能耗，增加續(xù)航里程。

冬季針對性優(yōu)化措施同樣效果顯著。寬溫域高效熱泵空調(diào)的應(yīng)用，使得車輛在-30℃~60℃的環(huán)境下都能正常工作，且空調(diào)能耗降低約40%。這意味著在寒冷的冬季，開啟空調(diào)不再是續(xù)航的“殺手”，能為車內(nèi)人員營造舒適環(huán)境的同時，盡可能減少對電量的消耗。動力電池直冷直熱技術(shù)，更是提升整車低溫續(xù)航里程10%，直接為低溫環(huán)境下的續(xù)航能力提供了有力支撐。

從實際使用情況來看，在南方冬天溫度較低時，比亞迪漢EV停車兩天電量顯示幾乎無變化，續(xù)航里程也只是從512公里輕微變化到509公里，即便開啟空調(diào)后續(xù)航變?yōu)?05公里，浮動也相對較小。這充分說明比亞迪漢純電續(xù)航在面對氣溫變化時，展現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性。比亞迪漢通過技術(shù)創(chuàng)新與優(yōu)化，有效降低了氣溫對純電續(xù)航的影響，為用戶帶來更可靠的出行體驗 。