最新款新能源汽車的智能駕駛輔助系統達到了什么水平？

最新款新能源汽車的智能駕駛輔助系統已達到了較高水平，不同品牌各有亮點。華為打造全棧自研系統，感知能力強且安全性能佳；極氪 007 全棧自研，功能豐富且設計人性化；問界 M8 搭載的系統能應對復雜城市交通；理想 L9 注重智能駕駛與硬件融合；蔚來 ES7 在復雜環境下反應快；比亞迪不同車型涵蓋多種級別系統；嵐圖部分車型達 L2.9 級且將推 L3 級架構車型，滿足多樣需求。

華為的智能駕駛輔助系統堪稱行業佼佼者。其全棧自研的AVATRANS智能領航系統，集成高速NCA智駕導航輔助、城區ICA智能巡航輔助、APA智能泊車輔助等功能，實現全場景覆蓋。AVATRUST超感系統配備34顆高性能車規級傳感器，能提供全面精準的探測數據。乾崑智駕ADS 4更是將高速L3商用解決方案推向新高度，全新的WEWA技術架構讓端到端時延降低50％，通行效率提升20%，重剎率降低30%。

極氪007同樣不遑多讓，擁有全棧自研高階智能駕駛輔助系統，配備31顆感知硬件。不僅支持車道保持、自動跟車等基礎功能，城市通勤模式還具備“記憶”功能，可識別紅綠燈、變道、避讓行人。指尖泊車功能強大，NZP高速自主領航輔助在高速上表現出色，LCC+增強版車道居中輔助在市區判斷準確。

比亞迪不同車型的智能駕駛輔助系統級別豐富。海豹06GT搭載L2級，具備車道領航與自動泊車等功能；漢唐榮耀版雙旗艦車型為L2+級，在多種場景下功能豐富；“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統具備量產L3級智駕技術能力，能為用戶帶來接近自動駕駛的體驗。

嵐圖新款FREE搭載百度Apollo智能輔助駕駛系統，為L2級但經L4技術賦能。追光自動駕駛水平達L2.9級，全車搭載31個傳感器，支持30多項智能輔助駕駛功能。并且還發布了L3級智能架構“天元智架”，未來值得期待。

總之，最新款新能源汽車的智能駕駛輔助系統發展迅猛，各品牌不斷推陳出新，在提升用戶出行體驗的同時，也推動著整個汽車行業向智能化方向大步邁進 。