2010款寶馬730的動力性能相比同級別車型有哪些優勢？

2010款寶馬 730 在動力性能上相比同級別車型優勢明顯。它搭載 2.0T 直列四缸渦輪發動機，最大功率 195KW，峰值扭矩 400N.m，匹配采埃孚 8AT 變速箱，百公里加速僅 6.3 秒。與奔馳 S 系列相比操控性更佳、動力表現更優；和奧迪 A8L 對比，百公里加速性能更出色；相較于老款 730 及奔馳 S320，扭矩表現可圈可點。在同級別車型中，它的動力性能有獨特競爭力。

在與奔馳 S 系列的較量中，寶馬 730 的操控優勢得以彰顯。奔馳 S 系列注重豪華與舒適，而寶馬 730 在保證舒適的同時，憑借其優秀的動力調校和精準的轉向，讓駕駛者能感受到更強的操控樂趣。其 2.0T 發動機在動力輸出上更為直接，相比奔馳 S 系列部分車型，加速時的推背感更強烈，動力響應更快，能讓駕駛者更迅速地完成超車等動作。

與奧迪 A8L 相比，寶馬 730 的百公里加速優勢明顯。奧迪 A8L 有著自己獨特的科技感與穩重感，但在動力的爆發上稍遜一籌。寶馬 730 的 6.3 秒百公里加速成績，能在瞬間將速度提升起來，在城市道路的起步階段或者高速超車時，都能展現出強大的動力優勢。

再看老款 730 及奔馳 S320，寶馬 730 的扭矩表現令人驚喜。老款 730 的 3.0L 發動機雖然有其經典之處，但在扭矩方面不及新款的 2.0T 發動機，且新款發動機在低轉速下就能輸出充足的動力，讓日常駕駛更加輕松。對比奔馳 S320 的 3.0T V6 發動機，寶馬 730 的最大扭矩表現出色，在動力輸出的力度上毫不遜色。

總之，2010 款寶馬 730 在動力性能方面，通過與眾多同級別車型多維度的對比，展現出了操控性強、加速快、扭矩表現出色等優勢，為駕駛者帶來了更出色的駕駛體驗，是一款在動力上極具競爭力的車型 。