別克昂科拉 encore 的操控性好不好？

別克昂科拉 encore 的操控性不錯(cuò)。

它標(biāo)配 1.4T 發(fā)動機(jī)、18 吋輪轂和普利司通寬胎、ESC 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，這些配置為良好的操控性提供了基礎(chǔ)。

其搭載的 1.4T Ecotec 渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大輸出功率 103kw，最大扭矩 200N·m，性能直逼 2.0L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，配合 Hydra-Matic 6T40 六速手自一體變速器或 6 速手動變速器，動力響應(yīng)出色。

前增強(qiáng)型麥弗遜懸掛，采用高強(qiáng)度和輕量化設(shè)計(jì)，增加穩(wěn)定性的同時(shí)優(yōu)化油耗表現(xiàn)，并使用了在眾多豪華品牌中廣泛運(yùn)用的 MCU 聚氨酯發(fā)泡材料彈簧隔振墊，大幅提高駕駛舒適性。

EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，GM 專利高精度自動間隙補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)瑞士鐘表精度等級的精準(zhǔn)操控。

全框式副車架提供全方位的支撐，將發(fā)動機(jī)的震動和噪音隔絕地更徹底，底盤整體剛性更強(qiáng)，凸顯精準(zhǔn)操控的純正血統(tǒng)。

昂科拉還配備了智能四驅(qū)系統(tǒng)，綜合判斷車輛行駛狀態(tài)，根據(jù)實(shí)際需要分配前后扭矩，確保車輛的穩(wěn)定性與安全性。在濕滑路面、積雪路面、泥漿、松礫石等低附路面，當(dāng) ECU 探測到前輪存在打滑時(shí)，智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠在 0.2 秒內(nèi)完成從前驅(qū)到四驅(qū)的切換，操控穩(wěn)定性佳。

總的來說，別克昂科拉在動力、懸掛、轉(zhuǎn)向和四驅(qū)系統(tǒng)等方面的配置和設(shè)計(jì)，使其操控性能夠滿足消費(fèi)者的需求。