全新一代哈弗H9的四驅(qū)系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？

全新一代哈弗H9的四驅(qū)系統(tǒng)是適時(shí)四驅(qū)，有著諸多出色特點(diǎn)。它由博格華納提供雙速TOD適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)控路況，主動(dòng)干預(yù)并快速響應(yīng)，電腦芯片精準(zhǔn)控制兩驅(qū)與四驅(qū)切換。分動(dòng)箱采用多片式離合器限滑差速器，還有機(jī)械鎖止設(shè)定。具備六種地形模式，4L模式可放大扭矩。且切換速度快，兼顧日常與復(fù)雜路況，在多種地形條件下都有良好表現(xiàn)。

該四驅(qū)系統(tǒng)能自行識(shí)別駕駛環(huán)境，在路況較好時(shí)自動(dòng)調(diào)至兩驅(qū)模式，以節(jié)省燃油并提高效率；而當(dāng)遇到車輪打滑等情況時(shí)，它會(huì)迅速給相應(yīng)車輪分配動(dòng)力，保障車輛的穩(wěn)定行駛。其分動(dòng)箱的多片式離合器限滑差速器加上“MLOCK”機(jī)械鎖止設(shè)定，相當(dāng)于同時(shí)擁有限滑差速器和機(jī)械差速鎖，標(biāo)準(zhǔn)較高，這是老款哈弗H9所不具備的優(yōu)勢。老款依靠壓緊濕式多片式離合實(shí)現(xiàn)前后橋固定比例分動(dòng)，存在一定局限，而新款在這方面實(shí)現(xiàn)了突破。

六種地形模式讓哈弗H9能從容應(yīng)對(duì)各種路況。沙地模式下，可優(yōu)化動(dòng)力輸出，防止車輪陷沙；雪地模式中，精準(zhǔn)分配動(dòng)力，增強(qiáng)車輛在冰雪路面的抓地力；泥地模式下，自動(dòng)控制驅(qū)動(dòng)力與制動(dòng)力，避免車輛被困泥沼。4L低速四驅(qū)模式更是強(qiáng)大，可將扭矩放大2.48倍，大大提升了車輛的脫困能力。

全新一代哈弗H9的四驅(qū)系統(tǒng)，以多盤連接器為核心的電控中差系統(tǒng)，切換速度更快更直接，四輪驅(qū)動(dòng)模式切換速度是傳統(tǒng)四驅(qū)機(jī)械的10倍。它兼顧了日常燃油經(jīng)濟(jì)性與復(fù)雜路況的驅(qū)動(dòng)力，對(duì)于那些沒有強(qiáng)烈越野需求，但又希望車輛能應(yīng)對(duì)多種路況的消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。既有著比全時(shí)四驅(qū)更低的油耗，又比普通兩驅(qū)更加穩(wěn)定可靠。

總之，全新一代哈弗H9的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)集多種優(yōu)勢于一身，憑借先進(jìn)的技術(shù)和出色的性能，讓車輛無論是日常行駛還是面對(duì)復(fù)雜路況，都能展現(xiàn)出卓越的通過能力和穩(wěn)定性。