多地嚴(yán)控老年代步車的原因是什么?

多地嚴(yán)控老年代步車主要有以下原因。

首先,違規(guī)的老年代步車沒有路權(quán)。這些車型本身未通過工信部的目錄公告,上牌資質(zhì)不全,屬于違規(guī)車型,自然沒有上路的權(quán)利。各地對之前購買的違規(guī)車型設(shè)置了過渡期,過渡期內(nèi)可上路,結(jié)束后就禁止通行。

其次,違規(guī)的老年代步車無法上牌。電動三四輪車屬機(jī)動車,上牌需提供相關(guān)資質(zhì)材料并滿足要求,但違規(guī)老年代步車不符合上牌標(biāo)準(zhǔn),無法上牌也就無法買保險。沒牌照無法約束和管理車輛,出事故會給老年人帶來財產(chǎn)損失,還可能無力賠償,給雙方都添麻煩。

再者,老年人持有駕照的比例很低。老年代步車屬機(jī)動車,上路需駕照,可大部分老年人沒駕照,上路憑經(jīng)驗,不遵守交通規(guī)則,易出事故影響交通秩序。

另外,老年代步車沒有國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。目前只有電動自行車能納入非機(jī)動車管理范疇,低速四輪電動車應(yīng)屬機(jī)動車,卻沒新國標(biāo),都不是合規(guī)車輛。產(chǎn)品質(zhì)量也普遍不高,生產(chǎn)混亂,不符合國家標(biāo)準(zhǔn),車體強(qiáng)度、車身穩(wěn)定性和安全指標(biāo)都不達(dá)標(biāo)。

而且駕駛門檻基本沒有,商家宣傳無需牌照、駕照、驗車等,導(dǎo)致事故率居高不下。

還有,老年代步車存在諸多亂象,質(zhì)量粗制濫造,交通意識差,出事故無法追根溯源,害人害己。同時也是為合法的低速電動車讓道,比如五菱宏光 miniev 這類合法電動汽車,需要考駕照、上牌、買保險才能上路,老年代步車若不禁止,會影響其普及。

最后,老年代步車事故率高,影響道路安全,車輛不規(guī)范,監(jiān)管麻煩,且有替代品,并非不可替代。

總之,多地嚴(yán)控老年代步車是出于多方面考慮,但對老年代步車不能一刀切管理,應(yīng)因地制宜,加強(qiáng)源頭管理,提升車輛安全性,讓老年人出行更便利安全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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