油電兩用小轎車相比純燃油車，保養成本有何差異？

油電兩用小轎車與純燃油車相比，短期內保養成本可能較低，長遠來看則可能更高。從周期性上，油電兩用車發動機負荷低，保養周期可延長。保養項目里，其剎車片更耐用。電池保養上，油電兩用車質保和壽命長但更換價格高。不過在日常維護成本上，兩者相差不大。綜合來看，在前期油電兩用小轎車保養更經濟，后期可能因電池更換成本大增 。

從保養周期來看，純燃油車一般每五千至八千公里就需要更換機油，而油電兩用車由于發動機負荷相對較低，保養周期能夠延長至一萬五千公里左右。這意味著在相同的使用頻率下，油電兩用車前往維修店進行保養的次數會減少，無形之中節省了一部分時間和精力成本。

保養項目方面，機油和三濾的更換是兩者都有的常規項目。但油電兩用車因具備再生制動技術，剎車片的磨損程度比純燃油車要小很多，更加耐用，這在一定程度上減少了更換剎車片的費用。

電池保養是兩者的重要差異點。油電兩用車的電池質保期通常較長，有的能達到十年或二十萬公里，官方預計壽命也在10到15年，不過更換價格較高，大約兩萬元。而純燃油車的電池壽命一般在3到5年，雖然相對較短，可更換成本僅需幾百元。

在日常維護成本上，主流混動車和傳統燃油車幾乎相同，混動車型相比傳統燃油車增加的電機、電池、電控等部件，廠家保修時間長，一般出現問題是更換而非維修，日常無需過多維護保養。

總體而言，油電兩用小轎車和純燃油車在保養成本上各有特點。前期，油電兩用小轎車憑借較長的保養周期和耐用的剎車片等優勢，保養更為經濟。但長遠考慮，其電池更換成本可能成為一大負擔。消費者在選擇時，需結合自身的使用年限、行駛里程等實際需求來權衡。