福特探險(xiǎn)者 2015 新款的動(dòng)力系統(tǒng)怎么樣？

福特探險(xiǎn)者 2015 新款的動(dòng)力系統(tǒng)挺不錯(cuò)的。

它全面搭載來(lái)自福特 ECOBOOST 系列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有 2.3T 和 3.5T V6 兩款。

2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 203kW（276Ps）/5500rpm，峰值扭矩 410Nm/3500rpm。

3.5T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 268kW（365Ps），峰值扭矩 475Nm。

兩款動(dòng)力車(chē)型的傳統(tǒng)系統(tǒng)均匹配 6 速手自一體變速器。

與同級(jí)車(chē)型相比，比如一汽豐田普拉多，新款探險(xiǎn)者在動(dòng)力參數(shù)上有明顯優(yōu)勢(shì)。

2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率能達(dá)到 203kW，遠(yuǎn)超普拉多 2.7L 車(chē)型的 120kW。

最大扭矩 410Nm 也比普拉多的 246Nm 出色不少。

而且新款車(chē)型還采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，有利于降低油耗。

實(shí)際駕駛中，強(qiáng)勁的動(dòng)力能滿足日常代步和追求速度感的需求。

探險(xiǎn)者的 2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)配合 10AT 變速箱，駕駛起來(lái)感覺(jué)平順，換擋頓挫感小。

總之，福特探險(xiǎn)者 2015 新款的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。